Dva dopravci na jedné koleji.
Tento článek má za úkol popsat absurdní a nesmyslné kroky, které provádí ČD ve vztahu k jiným dopravcům, ale ve výsledku poškozují cestující, a hlavně samotné České dráhy.
Vpravo osobní vlak do Rumburka přes Bad Schandau.
Cestování vlakem do zahraničí je mnohem složitější než vnitrostátní. Tento přehled obsahuje výhodné mezinárodní jízdenky do sousedních zemí, a to do 2. třídy k sezení.
České Budějovice, ČD a GWTR
Den před Štědrým dnem jsem se rozhodl, že se vypravím za rodinou do Českého Krumlova, kdy k dopravě do tohoto úchvatného jihočeského města použiji našeho národního dopravce. Velice mne zajímalo, jaké služby nabízejí České dráhy po příchodu “oranžové konkurence“ na šumavské koleje. A výsledek mne více než mile překvapil… Read more »
Vlak GWTR v Českých Budějovicích
Soukromý dopravce GW Train Regio a. s. již týden na základě výsledků soutěže Jihočeského kraje provozuje dopravu na třech, jak se s oblibou říká, Šumavských lokálkách. Konkrétně se jedná o trasy z krajského města České Budějovice do Nového Údolí přes Český Krumlov, z Číčenic tamtéž přes Prachatice a konečně poslední je lokálka vedoucí ze Strakonic do Volar přes Vimperk. A jelikož právě tohoto nového dopravce mám z domova nedaleko, rozhodl jsem se, že se na provoz podívám z blízka. Je třeba na úvod zdůraznit, že hlavní pozornost jsem věnoval trase z Českých Budějovic do Volar přes Český Krumlov, která je nejvytíženější.
Dnešní podoba železničního spojení Prahy s Libercem
Dne 19.11.2014 představil národní dopravce ČD, a.s. nový jízdní řád. Tentokrát jej představil o trochu později, než byla uvolněna data pro veřejnost v informačních systémech. Bylo tomu tak zejména proto, že se množily protesty od soukromých dopravců a také od Svazu cestujících, že díky absenci dat nastává problém s rezervací. Letošní jízdní řád přináší, tak jako každoročně, určité pohyby v cenách jízdenek, systémech slev a podobně. Nejzajímavější však je, že letos snad poprvé za mnoho let nedochází k nějaké skryté diskriminaci pravidelně dojíždějících a v podstatě všechna opatření jsou prozákaznická. Nechme tedy konkrétně promluvit tiskovou zprávu ČD.
Read more »
přípojný vůz 010
Státem vlastněné České dráhy začaly s hromadným šrotováním přípojných vozů Btax (řada 010), které po všech „optimalizacích“, „racionalizacích“, „zvyšování komfortu“ a jiných formách likvidace železnice zůstaly jako „nepotřebné“ odloženy v počtu přes 100 kusů (nejen) na šrotišti v České Třebové. Za zisku směšné částky za šrot se tak zbaví vozů, na jejichž znovupořízení v takovém počtu nemají a už nikdy mít nebudou. Prodej někomu jinému ČD odmítají, je tlačeno na šrotování za každou cenu. Je tak ničen de facto veřejný majetek a případné budoucí oživení zájmu o využití lokálních tratí tak bude ještě více neproveditelné než dnes. Read more »
Tags: ČD, vozidla, lokálky, 010, Btax
Nezařazené, Železniční doprava | Pavel Prchal | 
Comments (11)
Pendolino v úseku Chrást – Plzeň
Před několika dny byl zveřejněn společností ROPID prvotní návrh jízdního řádu 2013/2014. Z tohoto návrhu je jasně viditelné, jakým směrem uvažují České dráhy o expanzi provozu své vlajkové lodě (SC Pendolino) do západních Čech. Z víkendových výletů Pendolin na západ by se mělo stát denní pravidlo. Tento článek má být mimo jiné jakýmsi výčtem rizik, které navrhovaný systém přináší a tedy i včasným varováním pro všechny, kdo pouze slepě jásají nad dobrým nápadem.
Read more »
Hloupost nebo cílený záměr?
Poměrně známou záležitostí je, že v současné době česká železnice registruje osmiprocentní meziroční nárůst cestujících. To je popravdě, s ohledem na minulá léta propadu a stagnací, velmi pozitivní zpráva. Proto mnohé zarazilo, že prakticky vzápětí po zveřejnění oné pozitivní zprávy přišla zpráva další a to, že stát omezí místy až zásadní dálkové vlaky, které často tvoří páteř systému a jejichž zrušením nemálo současných cestujících zvolí jiný dopravní prostředek, popřípadě od cesty upustí zcela, což například u rekreační dopravy může mít i doposud velmi opomíjený sekundární vliv na provozovatele služeb pro návštěvníky v cílových destinacích.
Read more »
© Dopravní web
2004-2023
ISSN 1801-9056
