Brambory jsou jednou z komodit, která se před sametovou revolucí běžně přepravovala po železnici, ale brzy po revoluci úplně přešla na silnici. V roce 1993 jste mohli ve vnitrostátní přepravě po železnici potkat poslední vagony ložené bramborami. To platilo až do 6.10. roku 2010. Read more »

17. únpra 2010 se uskutečnila netradiční přeprava nově vyrobené tramvaje z města Barnaul do města Bijsk a to po dálnici. Na tom by samozřejmě nebylo dnes nic tak zvláštního, kdyby tramvaj jela na podvalníku. Read more »

V lednu vládní kabinet schválil patrně největší dopravní nesmysl letošního roku, a to tzv. “diferencované sazby mýtného”. Ty by měly podle představ ministra dopravy údajně regulovat provoz kamionů v pátek odpoledne. Realita je však zcela odlišná, neboť změny tarifu i celý systém výkonového zpoplatnění je navržen tak, aby se koza nažrala a vlk zůstal celý.
Read more »

Kaznějov byl ještě nedávno byla výspa železniční nákladní dopravy. Prapůvodně tam bývaly dvě vlečky: Lachema (chemička) a ZZN. Vlečka Lachemy odbočovala z tratě mezi Horní Břízou a Kaznějovem a vlečka ZZN byla (a stále je) přímo na nádraží, pokračování 6. koleje směrem na Plasy. Již v té době fungoval v Kaznějově kaolinový lom, který se nacházel cca 1km od nádraží. Ten vlečku neměl, ale vedla z něj úzkorozchodka, která končila na rampě u 5. koleje. Skromné zbytky po této drážce jsou dodnes patrné. Read more »

Nebyly nalezeny žádné obrázky

Vláda Ruské federace podala dne 21. srpna 2009 žádost o přistoupení k Úmluvě COTIF (Úmluva o mezinárodní železniční přepravě). Počínání Ruska není zase tak překvapivé vzhledem k poměrně vysokému počtu ratifikací této úmluvy – pokud by se podařilo celou proceduru dokončit, stalo by se Rusko 44. členskou zemí OTIF (Mezivládní organizace pro mezinárodní železniční přepravu založené právě Úmluvou COTIF) a to k 1. únoru 2010. Read more »

V břeclavském muzeu bude dne 15. října 2009 slavnostně zahájena putovní výstava Křižovatka tří moří, která pojednává o vodním koridoru Dunaj- Odra – Labe (D-O-L). Slavnostního aktu se zúčastní mnoho významných aktérů, hejtman Jihomoravského kraje Mgr. Michal Hašek, starosta města Břeclavi Ing. Dymo Piškula, členové senátu a poslanecké sněmovny parlamentu České republiky a další představitelé krajů a regionů ležících na trase vodního koridoru D-O-L. Hosté se budou moci seznámit s historií i aktuálními informacemi o tomto projektu, jež je důležitý pro Českou Republiku a pro rozvoj trans-evropské dopravní sítě. Výstava se koná v době, kdy se projekt D-O-L posouvá do roviny mezinárodního jednání s okolními státy a Evropskou komisí o jeho výstavbě. Read more »

Evropská unie věnuje rozvoji vnitrozemské vodní dopravy velkou pozornost a přes Českou republiku je plánována stavba několika evropských vodních cest – Dunaj-Odra-Labe, Váh-Odra. Vláda ČR schválila v pondělí 20.července 2009 návrh Politiky územního rozvoje ČR 2008. Co tento důležitý dokument a usnesení vlády ČR znamená pro rozvoj vodní dopravy v České Republice? Read more »

Polská vláda v roce 2006 schválila dotační program na podporu zemědělství. Součástí tohoto programu byla i dotace na pohonné hmoty, zvláště biopaliv. Nyní polští zemědělci přišli na to, jak dotovanou naftu prodávat autodopravcům. Polsko tak začalo dotovat kamiony, čímž je v Polsku nákladní železniční doprava defakto odsouzená k zániku, pokud se tomu neudělá přítrž. Read more »