Prohibice?
V poslední době médii hýbe téma povolení či nepovolení nízké hranice alkoholu pro cyklisty. Dovolím si proto osobní stručné zamyšlení – rovnou říkám, že na pivo si zajdu rád a na kole jezdím také rád. Read more »
V poslední době médii hýbe téma povolení či nepovolení nízké hranice alkoholu pro cyklisty. Dovolím si proto osobní stručné zamyšlení – rovnou říkám, že na pivo si zajdu rád a na kole jezdím také rád. Read more »
Známe to asi všichni z různých diskusních fór nebo sociálních sítí. Výkřik, rozbilo se mi auto, musel jsem jet sockou, je skoro standardní. Ale položme si otázku: Co je vlastně ta socka? Read more »
Dne 19.11.2014 představil národní dopravce ČD, a.s. nový jízdní řád. Tentokrát jej představil o trochu později, než byla uvolněna data pro veřejnost v informačních systémech. Bylo tomu tak zejména proto, že se množily protesty od soukromých dopravců a také od Svazu cestujících, že díky absenci dat nastává problém s rezervací. Letošní jízdní řád přináší, tak jako každoročně, určité pohyby v cenách jízdenek, systémech slev a podobně. Nejzajímavější však je, že letos snad poprvé za mnoho let nedochází k nějaké skryté diskriminaci pravidelně dojíždějících a v podstatě všechna opatření jsou prozákaznická. Nechme tedy konkrétně promluvit tiskovou zprávu ČD.
Read more »
Poměrně známou záležitostí je, že v současné době česká železnice registruje osmiprocentní meziroční nárůst cestujících. To je popravdě, s ohledem na minulá léta propadu a stagnací, velmi pozitivní zpráva. Proto mnohé zarazilo, že prakticky vzápětí po zveřejnění oné pozitivní zprávy přišla zpráva další a to, že stát omezí místy až zásadní dálkové vlaky, které často tvoří páteř systému a jejichž zrušením nemálo současných cestujících zvolí jiný dopravní prostředek, popřípadě od cesty upustí zcela, což například u rekreační dopravy může mít i doposud velmi opomíjený sekundární vliv na provozovatele služeb pro návštěvníky v cílových destinacích.
Read more »
Jízda na jeden jízdní doklad bez ohledu na použitý dopravní prostředek, byla vždy snem hodně cestujících. Poslední dobou se dokonce zdá, že takzvaná integrace jízdného je, když ne jediný, tak nejdůležitější cíl, kam má směřovat vývoj veřejné dopravy. Pojďme se na integrovanou dopravu podívat trochu jiným pohledem.
O tom, že na naše koleje vstupuje další zcela nový dopravce, již bylo popsáno mnoho papíru a určitě každý zaslechl alespoň nějakou informaci – zejména pokud se dotyčný pohybuje ve světě dopravy. Protože se však nový dopravce chce před novými zákazníky prezentovat optimisticky, pořádá jednu tiskovou konferenci za druhou, aby pěkně postupně představil všechny novinky. To naopak jeho předchůdce zaujal své budoucí zákazníky často až komickými výpady proti konkurenci. Read more »
Poslední dobou se v mnoha médiích objevují články na téma „Nejmodernější regionální vozidlo v Evropě“, což není nic jiného, než přetavená tisková zpráva ČD do mnoha regionálních podob, aby se vyzdvihla zásluha dosluhujících služebníků politických stran, tedy hýtmanů a třeba se někde i pozapomnělo, jak právě to, či ono hejtmanství dalo regionální dopravě právě v jejich držbě na frak. Read more »
15. srpna 2012 se na našich kolejích udála věc, o které tvrdili fandové železnice ještě v květnu tohoto roku, že se jedná o nesmyslný sen těch, které které tato skupina ráda nazývá jako „ultrašotouši“. 15. srpna byl totiž ten slavný den, kdy poprvé na české koleje vyjel NEx Mattoniexpress v trase Kyselka u Karlových Varů – Mostkovice u Prostějova.