přípojný vůz 010

Státem vlastněné České dráhy začaly s hromadným šrotováním přípojných vozů Btax (řada 010), které po všech „optimalizacích“, „racionalizacích“, „zvyšování komfortu“ a jiných formách likvidace železnice zůstaly jako „nepotřebné“ odloženy v počtu přes 100 kusů (nejen) na šrotišti v České Třebové. Za zisku směšné částky za šrot se tak zbaví vozů, na jejichž znovupořízení v takovém počtu nemají a už nikdy mít nebudou. Prodej někomu jinému ČD odmítají, je tlačeno na šrotování za každou cenu. Je tak ničen de facto veřejný majetek a případné budoucí oživení zájmu o využití lokálních tratí tak bude ještě více neproveditelné než dnes. Read more »

401 vjíždí do obce Pístov

První říjnový den tohoto roku znamenal v jihlavské městské dopravě významnou událost. Vůbec poprvé v její historii vyjely do ulic zbrusu nový midibus. Konkrétně se jednalo o vůz Irisbus Rošero First CNG ev.č. 401. Ale pojďme si celou věc kolem midibusů v Jihlavě shrnout pěkně popořadě. Read more »

Plasy, konečná stanice

Poslední dobou se v mnoha médiích objevují články na téma „Nejmodernější regionální vozidlo v Evropě“, což není nic jiného, než přetavená tisková zpráva ČD do mnoha regionálních podob, aby se vyzdvihla zásluha dosluhujících služebníků politických stran, tedy hýtmanů a třeba se někde i pozapomnělo, jak právě to, či ono hejtmanství dalo regionální dopravě právě v jejich držbě na frak. Read more »

Railjet projíždí hranickým viaduktem

Dozorčí rada ČD, a.s. dnes v prvé řadě souhlasila s uzavřením smlouvy s rakouskými drahami ÖBB o společném provozu jednotek Railjet na trase Praha – Brno – Wien – Graz. Dozorčí rada taktéž odsouhlasila udělení pokynu ke spuštění výroby první sedmikusové série Railjetů dle kontraktu ze září 2011. O výrobě zbývajících 8 vlaků se rozhodne nejpozději do poloviny roku 2013. Read more »

Karosa řady 700

V poslední době jsem se stal spíše poslem špatných zpráv nežli těch dobrých. Velice rád bych vás informoval o nějaké veselejší záležitosti než je vyřazování a případná šrotace vozidel, ale bohužel v tomto příspěvku budeme opět vzpomínat na jeden z nejznámějších autobusů nejenom v Jihlavě, ale vůbec v celém tehdejším Československu. Read more »

38 na zastávce Masarykovo náměstí - dolní

Na Dopravním webu nebývá zvykem, že by se články zde publikované věnovaly konkrétnímu vozidlu, ale rozhodl jsem se v tomto případě udělat vyjímku. V mém předešlém příspěvku jste si mohli projít celou 28 let trvající éru trolejbusů 14Tr v Jihlavě. Nyní se ale hodlám věnovat té poslední z nich, která zasahovala do provozu s evidenčním číslem 38. Read more »

První dodaná 14Tr 01 budoucího čísla 20 na zkušební jízdě (www.transphoto.ru)

Je tomu 28 let, kdy byl do Jihlavy dodán první trolejbus Škoda 14Tr a nyní, po 28 letech se s nimi Jihlava definitivně rozloučila. V tomto článku bych se rád ohlédl zpět a „převyprávěl“ Vám celý 28 let trvající příběh jihlavských “ čtrnáctek“. Read more »

Regioshuttle v Herálci

V sobotu 5. 10. 2011 byl v kraji Vysočina nasazen první motorový vůz řady 841. Jedná se o nový, čtyřnápravový motorový vůz vyrobený společností Stadler v Německu. O den později jsem na něj při přestupu v Havlíčkově Brodě náhodou narazil, a tak jsem se rozhodl přerušit jízdu a udělat si krátkou projížďku do Humpolce a zpět. Jaké to bylo? Read more »