Silniční doprava

Pojem „financování dopravní infrastruktury“, je velmi často mylně zjednodušován na financování výstavby nových dálnic. Pro média je stavba nové kapacitní silnice „IN“ a vkládání rovnítka mezi „dopravní infrastrukturu“ a „dálnici“ vyhovuje i politikům. Kdy jindy se může politik ve svém funkčním období „načepýřit jako páv“, než při stříhání pásky na nově otevřeném úseku dálnice. Realita je ovšem mnohem složitější a zásadní otázkou je – jakým způsobem bude dále probíhat financování přebujelé silniční infrastruktury? A je současný rozvoj silnic vůbec udržitelný?зелёный кофе купить киев
Read more »

Pendolino v úseku Chrást – Plzeň

Před několika dny byl zveřejněn společností ROPID prvotní návrh jízdního řádu 2013/2014. Z tohoto návrhu je jasně viditelné, jakým směrem uvažují České dráhy o expanzi provozu své vlajkové lodě (SC Pendolino) do západních Čech. Z víkendových výletů Pendolin na západ by se mělo stát denní pravidlo.  Tento článek má být mimo jiné jakýmsi výčtem rizik, které navrhovaný systém přináší a tedy i včasným varováním pro všechny, kdo pouze slepě jásají nad dobrým nápadem.
Read more »

Během jízdy zasedalo v konferenčním voze zastupitelstvo kraje.

Nevím, mám-li se smát, nebo brečet. České Dráhy 23. 11. 2010 s velkou slávou prezentovali kraji Vysočina (jeho představitelům, novinářům a veřejnosti) svůj produkt: vlak. Než se pustím do kritiky, musím jednu věc ocenit. ČD nenasadili nikomu růžové brýle a představili vozy, se kterými se v regionu cestující skutečně představují. Na druhou stranu tyto vozy nejsou rozhodně žádnou chloubou českých železnic a v tom je ten háček. Jsem docela zvědavý, jak na tuto akci zareagují noviny, ale myslím, že v růžovém světě se překvapení ve smyslu kritiky této akce konat nebude. Read more »

Motorové vozy 820 a 830 v Kadaňském Rohozci u příležitosti Dne mobility 18.9.2010

Minimálně čtyři ze sedmi ohrožených lokálek v Ústeckém kraji nechtějí přilehlé obce nechat zrušit. Uvažují o tom, že se pokusí zrušení tratí zablokovat alespoň na co nejdéle. Jejich možnosti jsou poměrně velké, připustil mluvčí Správy železniční dopravní cesty Pavel Halla.
Read more »

Vizualizace barevného schématu AWT na lokomotivě 740.

Pátráte v hlavě, ale zkratka AWT Vám nic neříká? Věřte tomu, že do budoucna se s ní ještě setkáte více než dost. Na českém dopravním trhu došlo totiž k přejmenování významných hráčů. Advanced World Transport (AWT) je nový název bývalé nizozemské skupiny New World Resources Transportations B.V., která je poskytovatelem dopravních a logistických služeb ve střední a východní Evropě. Tato skupina má v Česku hned několik dceřiných společností, které k 1. 5. 2010 změnily název a postupně promění i svou korporátní identitu. Zapomeňme tedy na název OKD Doprava, nyní se největší český soukromý železniční dopravce jmenuje Advanced World Transport a. s. Do skupiny AWT také patří společnost Čechofracht, která mění své jméno na AWT Čechofracht a. s. Jen připomenu, že součástí bývalé OKD Doprava je také bývalý železniční dopravce Viamont Cargo. Read more »

cestování rychlíkem ČD - ve voze chybí okno

Toť pravil pro reportáž hlavní zpravodajské relace České televize tiskový mluvčí ČD a. s. Petr Šťáhlavský. Odpusťte mi to, ale zrovna tahle věta nahrává právě Panu Duškovi. V naší republice neznám žádnou další společnost ze které by si dělali od západu k východu všichni srandu. Skoro každý, kdo praví, že jel někam vlakem je otázán na zpoždění, v zimních měsících si železniční cestovatelé vyměňují otázku „Taky na tebe sněžilo?“ Odpovědi jsou vskutku různé, třeba: „Ne, u nás to tálo, takže mi kapalo na hlavu.“ Kromě příběhů o zpoždění tu máme také příběhy o tom, jak na záchodě něco chybělo, nebo naopak přebývalo, o tom jak nefungoval zámek dveří a tak byla oprava slavnostně provedena přidrátováním dveří k části skříně, aby se ani nehnuly. A můžeme pokračovat dále. Read more »