Modely vozidel Pražské integrované dopravy
Modely autobusů, trolejbusů a dalších vozidel Dopravního podniku hl. města Prahy:
- IMIS003/21 Solaris Urbino IV 10,5 DP Praha (staženo 5906× )
- PK001/09 Karosa C734 DP Praha (staženo 7000× )
- PK002/04 Karosa C934E.1351 DP Praha 5973 (staženo 8376× )
- PK003/02 Karosa B731/B732 DP Praha (staženo 8427× )
- PK003/13 Karosa B731/B732 DP Praha (staženo 7962× )
- PK005/02A Karosa B931 DP Praha (staženo 6090× )
- PK005/02B Karosa B931E DP Praha (staženo 6237× )
- PK005/12A Karosa B951 DP Praha (staženo 6507× )
- PK005/12B Karosa B951E DP Praha (staženo 5164× )
- PK009/09 Škoda 8Tr 9 DP Praha (staženo 6152× )
- PK015/03 Karosa B941E DP Praha (staženo 6297× )
- PK015/04 Karosa B941 DP Praha (staženo 6080× )
- PK015/22 Karosa B961.1970 DP Praha (staženo 6314× )
- PK017/07A Karosa-Renault City bus DP Praha (staženo 11900× )
- PK017/07B Irisbus City bus 12M DP Praha (staženo 9355× )
- PK021/03 Irisbus City bus 18M DP Praha (staženo 8775× )
- PK022/01 Ikarus 280.08 DP Praha (staženo 9426× )
- PK027/03 Irisbus Citelis 12M DP Praha (staženo 9279× )
- PK028/62 Iveco Crossway LE 12,8M DP Praha (staženo 8590× )
- PK048/03 Mercedes-Benz Tourismo DP Praha 8001 (staženo 6341× )
- PK051/01 SOR NB12 DP Praha (staženo 9301× )
- PK052/01 SOR NB18 DP Praha (staženo 10114× )
Modely vozidel dalších dopravců Pražské integrované dopravy:
- IMIS002/25 Solaris Urbino IV 18 ČSAD Střední Čechy (staženo 6389× )
- IMIS002/26 Solaris Urbino IV 18 facelift Martin Uher (staženo 6529× )
- PK001/12 Karosa C734 Bosák bus (IMIS) (staženo 6493× )
- PK002/06 Karosa C934E Spojbus/Veolia Transport Praha/Arriva Praha (staženo 5019× )
- PK002/14 Karosa C934E.1351 ZTP Jaroslav Štěpánek 1045 (staženo 261× )
- PK002/29 Karosa C954 + C954E ČSAD MHD Kladno (staženo 6259× )
- PK002/32 Karosa C954E.1360 Connex Praha (staženo 5108× )
- PK002/36 Karosa C954E.1360 Luděk Špacír (staženo 265× )
- PK003/20 Karosa B731.1669 Hotliner (staženo 4992× )
- PK003/22 Karosa B732.1666 Connex Praha (staženo 4351× )
- PK003/24 Karosa B731/B732 J. Štěpánek, Praha (staženo 66× )
- PK005/06 Karosa B931 J. Štěpánek, Praha #1040 (staženo 65× )
- PK005/07 Karosa B931/B932 Stenbus (staženo 69× )
- PK005/14 Karosa B952E J. Štěpánek, Praha #1031 (staženo 65× )
- PK007/17 Karosa LC735 ČSAD Střední Čechy (IMIS) (staženo 6040× )
- PK015/12 Karosa C943.1944 ČSAD Střední Čechy (staženo 3110× )
- PK023/10 Mercedes-Benz O530MÜ Citaro MÜ Martin Uher (IMIS) (staženo 6234× )
- PK023/29 Mercedes-Benz Citaro Connex Praha 1071/Arriva Praha 1292 (staženo 5266× )
- PK027/11 Irisbus Citelis line Valenta (IMIS) (staženo 6774× )
- PK028/04 Iveco Crossway 12.8M ČSAD Střední Čechy (IMIS) (staženo 6343× )
- PK028/05 Iveco Crossway 12.8M Martin Uher (IMIS) (staženo 6156× )
- PK037/24 SOR C12 Spojbus (staženo 89× )
- PK039/31 Mercedes-Benz Integro L Arriva Střední Čechy (IMIS) (staženo 5753× )
- PK039/62 Setra Multiclass S 419 UL Arriva Střední Čechy (IMIS) (staženo 5826× )
- PK039/64 Setra S 415 LE business ČSAD Slaný (IMIS) (staženo 6970× )
- PK039/65 Setra S 415 LE business Valenta (IMIS) (staženo 6635× )
- PK051/5 SOR NB12 Stenbus (IMIS) (staženo 7030× )
Kompletní seznam dostupných vystřihovánek naleznete zde.
Jak tisknout
Modely jsou uloženy v souborech PDF, pro jejichž otevření potřebujete některý z prohlížečů tohoto formátu (Adobe Acrobat Reader nebo alternativy). Aby byla vystřihovánka vytištěna bez zkreslení a ve správném měřítku, je nutné v okně tisku nastavit volbu „Velikost tisku“ na „Skutečná velikost“ (platí pro Adobe Acrobat Reader DC, alternativní prohlížeče mají tyto volby pojmenované jinak, ale fungují podobně). Tisknout doporučuji na kvalitní papír gramáže 160 g/m2 podle typu Vaší tiskárny: pro inkoustové tiskárny papír nejlépe matný bezdřevý, pro laserové tiskárny papír hlazený (nikoli lesklý). Pokud jste tiskli na laserové tiskárně, je nutné pracovat opatrně, aby nedošlo k loupání nebo odírání tisku z povrchu papíru, případně lze ještě před započetím práce výtisk lehce přelakovat. Lze použít také matné i lesklé fotopapíry příslušné gramáže, ale s nimi je potřeba pracovat ještě opatrněji, inkoustový tisk na fotopapír je nutné nechat dokonale zaschnout a nejlépe ještě před zahájením práce tisk zafixovat lehkým přestříkáním bezbarvým lakem nebo fixativem.
Pokud chcete model vytisknout v oblíbeném měřítku 1:100, nastavte si před vytištěním v prohlížeči faktor zmenšení na 87 % (umí to jen některé prohlížeče). Také doporučuji použít slabší papír 140 g/m2.
Co je k vystřihování potřeba
Nástroje a pomůcky
- Malé a středně velké nůžky na vystřihování, nebo skalpel na vyřezávání dílů z listu papíru.
- Nožík na rýhování – lze použít i skalpel, ale při rýhování opatrně, při větším přitlačení snadno papír proříznete.
- Jehla, špendlík nebo jiný ostrý hrot, jímž přenesete lomové hrany „do tisku“ na rubovou stranu papíru, nebo přenesete koncové body os a rysek, viz návodové texty u modelů.
- Pinzeta na manipulací s drobnými díly.
- Pravítko – lepší je kovové, plastové se rychle opotřebuje a nedrží „rovinu“.
- Disperzní lepidlo (např. oblíbený Herkules) a špejle nebo párátko k jeho nanášení.
- K tvarování oblin se hodí malý kulatý tvrdý předmět, např. autožárovka nebo cukrářská tvořítka.
- Vodové barvy nebo barevné fixy k retuši rušivých lomových hran.
- Řezací podložka, stačí i kus obyčejného kartonu.
- Špejle, párátka nebo jiná kulatina v návodu předepsaného průměru na osy kol a drátek na držáky zpětných zrcátek.
Značky a symboly
Rýhované hrany, které slouží k přesnému ohybu, jsou označeny malou šipkou nebo trojúhelníčkem:
- Černý trojúhelníček značí lom z lícové strany, tedy rýhujete ze strany tisku.
- Bílý trojúhelníček značí lom z rubové hrany, jehož začátek a konec (případně u dlouhých hran nejlépe ještě někde „cestou“) si přenesete na rub malým vpichem skalpelem nebo jehlou, poté papír otočíte, podle pravítka propojíte přenesené vpichy a narýhujete.
Plochy označené červenou (u některých modelů šedivou) úhlopříčkou přijdou vyříznout. Kulaté otvory lze tzv. vypíchnout, což znamená propíchout střed jehlou nebo špendlíkem, následně otvor zvětšit protažením párátka a následně vytlačený papír z rubové strany vystřihovánky seříznout skalpelem.
Chlopně a hrany, k nimž budete připojovat příslušné díly, jsou označeny malými čísly dílů, přičemž označení dílu v závorce značí, že příslušný díl se lepí z rubové strany.
Některé díly je nutno zesílit podlepením, což je zmíněno v návodu nebo v symbolické legendě u dílů (tam, kde je číslo dílu podbarveno oranžově):
- Značka „+“ u čísla dílu značí podlepení papírem stejné síly, na který jste model vytiskli (papír 160 g/m2 má typicky tloušťku 0,2 – 0,25 mm).
- Značka „*“ u čísla dílu značí podlepení kartonem tloušťky 0,5 mm (to je např. krabička od čaje nebo bomboniéry).
- Značka „**“ u čísla dílu značí podlepení kartonem tloušťky 1 mm (např. krabice od bot – pozor na krabice z „vlnité lepenky“, ta vhodná není), nebo podlepíte dvěma vrstvami kartonu tl. 0,5 mm.
- U některých modelů novější produkce jsou šedým podbarvením označeny díly, které se vyrábí z jiných materiálů – osy kol a kloubů z párátka či kulatiny, držáky zrcátek z drátku atd. – což je zmíněno v úvodu návodového textu.
Lepidlo nanášejte opatrně, zejména pokud jste tiskli na běžné inkoustové tiskárně, neboť disperzní lepidlo obsahuje určitý podíl vody, takže inkoustový tisk rozpíjí. Totéž platí i pro retušování lomových hran vodovými barvami či fixami, výhodné je retušovat průběžně před slepením jednotlivých dílů k sobě. Při práci je vhodné udržovat čistotu a častěji si mýt ruce, aby model nebyl upatlaný od lepidla, otisků špinavých prstů a stop barev.
Tvarování větších ploch dílů je snadnější např. přetažením přes hranu stolu. Obliny v ploše se tvarují na měkčí podložce (stačí např. čistý papírový kapesník) vhodným kulatým tvořítkem, bohatě stačí vypálená autožárovka.
Pokud chcete, aby model déle vydržel (neblednul a byl odolnější proti prachu), po skončení práce model přelakujte několika vrstvami bezbarvého laku (nejlépe s UV filtrem). Jednotlivé vrstvy laku nechte proschnout, aby nedošlo k prosycení papíru natolik, že částečně zprůhlední. Při lakování nezapomeňte na větrání nebo lakujte venku.
Přeji příjemnou zábavu a hodně zdařilých modelů.
Můžete komentovat