Mávej, pískej, ale měj v ruce terčík! Bude znít základní poučka pro každého člena vlakového doprovodu. Od začátku března 2010 totiž začíná na železnici platit změna předpisů SŽDC D1 a SŽDC D2, která nově stanoví členům vlakové čety, kteří se podílejí na výpravě vlaku používat ruční návěstní pomůcku, stanovenou dopravcem. Zároveň tato změna ruší povinnost, aby zaměstnanec ve stejnokroji měl při výpravě na hlavě čepici.

Trendem poslední doby na železnici je rušení výpravy vlaku výpravčím. Až někdy půjdete se svými ratolestmi čekat na vláček, neříkejte chytře: „A teď vyleze támhle z těch dveří pán s červenou čepicí, a vypraví vláček.“ Pán totiž ve stále více případech nepřijde. Namísto toho se ve slunečním svitu zalesknou mastné vlasy a na schůdkách dveří zapíská a vypraví vlak člen vlakového doprovodu bez čepice. Pan výpravčí v modré čepici spokojeně pohlédne na červená, koncová světla soupravy a půjde si uvařit kafíčko do dopravní kanceláře, než mu přijde odhláška. Co na tom, že souprava prodloužila pobyt ve stanici kvůli tomu, že někdo za sebou nezavřel dveře a vozový park dopravce je tak moderní, že k jejich zavření stačí pouze pár desítek metrů chůze. Výpravčí tomu divadlu může v klidu přihlížet, kolegiálně pomáhat s uzavřením dveří již není jeho prací. Jeho prací je pouze svědčit, že všechny dveře soupravy byly při odjezdu uzavřeny.

Neryjme ale do výpravčích. Povězme si další fakta, aby to bylo složitější. Na železnici se totiž vlaky vypravují bez čepice v dnešní době zcela běžně. Zaměstnanci, kteří nemají stejnokroj jsou vybaveni pouze identifikačním štítkem a červenou páskou na paži, která znázorňuje, že osoba je způsobilá k vykonávání své práce. V případě členů vlakového doprovodu bez uniformy vidím terčíky jako pozitivum. Že ale bude ruka s tím správným terčíkem rozeznatelná na délku pěti vozů pohledem proti sluníčku stejně dobře, jako obrys stejnokrojové čepice nevěřím. Nicméně výprava bez terčíku bude tolerována pouze v případě, že ho člen vlakového doprovodu ztratí a informuje o tom všechny ostatní členy vlakové čety. (tedy například vlakvedoucího a strojvedoucího)

A jak bude slavný a jedinečný terčík vypadat? Vzpomínejme na dětská léta. Přecházíme se školou přes ulici a paní (nebo soudružka) učitelka zastavuje auta červeným terčíkem. ČD In-terčík rail plus bude z jedné strany červený a z druhé zelený. Přičemž zelená strana terčíku bude sloužit k dání návěsti „souhlas k odjezdu“ – tedy k vypravení vlaku. Noční návěsti pro výpravu vlaku se nemění, zůstává bílé světlo.

Skutečně netuším, jaké ovoce má tato změna předpisů přinést, ale přejí jí, ať na sebe nový táborákový hit „Terčík“ dlouho nechá čekat! Jeho refrén už bychom měli:

terčík! – odjezd dává…

terčík! – s tím se mává!

Related Images: