4 470 přečtení
Pro 07 2009

Konec vozů 14Tr v Jihlavě

Trolejbus ev.č. 43 ve vozovně

Trolejbus ev.č. 43 ve vozovně

Milovníci jihlavských vozů 14Tr prožívají snad ty nejtěžší časy. Jihlava se po 26ti letech loučí s vozy tohoto typu. Letošní dodávka nových nízkopodlažních trolejbusů Škoda 26Tr Solaris (celkem 8 ks) už proběhla a začalo se s postupným vyřazováním “čtrnáctek”.

První obětí Solarisů se stala Škoda 14Tr 11/6 ev.č. 36. Hned po ní následovaly vozy stejného typu ev.čísel 41 a 42. 3 dny po nich padla i 14Tr 11/6 ev.č. 43. Vyřazování se dotklo také vozů 14TrM. Skončily obě dvě jihlavské  “emky” ev. čísel 44 a 45. V současné době se tedy v provozu drží už jen 2 původem jihlavské negenerálkované 14Tr, a to 14Tr 13/6 ev.č. 46 a 47. Společně s nimi brázdí jihlavské ulice služebně nejstarší vozy (r.z.1990) ev.č. 37 a 38. Oba dva vozy prošly generální opravou v roce 2007. A nakonec původem zlínské vozy Škoda 14Tr 08/6 ev.č. 56 a 57 (GO 2003) a Škoda 14Tr 10/6 ev.č. 59 a 60 (GO 2004). Ohledně vozů 26Tr stojí za zmínku snad jen pořadí dodávek. Prototyp trolejbusu 26Tr, který v Jihlavě nosí ev.č. 68, je v provozu už od července letošního roku. Další 2 vozy ev. čísel 69 a 70 byly dodány v září a oficiálně představeny v rámci Oslav 100 let MHD Jihlava. V průběhu měsíce října byl dodán zbytek vozů v tomto pořadí: 71,73,74,72 a 75.

V roce 2010 by do Jihlavy mělo přijít dalších 10 vozů tohoto typu. V současné době je již první z nich (budoucí ev.č. 76) připraven v Plzni pro namontování výzbroje. Do konce roku 2011 by se pak dodávka měla završit dalšími 5 kusy vozů 26Tr. V praxi to znamená jistý konec pro zbytek vozů 14Tr, ale také nejstarší kousky vozů 21Tr. Podle propočtů by měl být počet trolejbusů v Jihlavě ustálen na 32 kusů. Typové složení bude vypadat takto: 21Tr ev.č. 58 a 61 24Tr ev.č 62-67 a 26Tr ev.č. 68-90.

Závěrem bych si dovolil udělat malou bilanci okolo vozů 14Tr. Celkem v Jihlavě jezdilo 31 vozů tohoto typu. Jmenovitě řady 01, 05, 07, 08, 10, 11, 13 a 17. Celkem se na vozech 14Tr vystřídalo celkem 40 celovozových reklam. Vzdálenost mezi zařazením 1. vozu 14Tr a vyřazením posledního je 27 let. “Čtrnáctky” jezdily v Jihlavě pod čísly 20-47 a 56, 57, 59, 60. Na úplný závěr mého článku bych snad mhol vyjádřit svůj osobní názor. Vozů 14Tr je určitě velká škoda, protože žádný trolejbus už nikdy nebude tak všestranný jako právě tyto vozy.

Ještě přidávám pár fotografií.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 2.0/5 (1 vote cast)
Konec vozů 14Tr v Jihlavě, 2.0 out of 5 based on 1 rating
Share


Autor:


3 komentáře

  • Napsal Happy, 7. 12. 2009 @ 18:39

    V Lukách n. J. už se na ně těší. Nebo že by odprodej někam na východ?

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal Pražan, 8. 12. 2009 @ 1:56

    V textu postrádám informaci, zda si jihlavský DP hodlá zachovat aspoň jeden vůz 14Tr jako “muzejní” – třeba i proto, aby si na příští oslavy nemusel vypůjčit i vůz tohoto typu …

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal Trolejbusak.38-autor, 9. 12. 2009 @ 6:18

    Jestli se nějaký vůz zachová se ještě neví ani v DP,takže proto v článku ta informace chybí

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)

Odkazy k příspěveku

RSS komentářů k tomuto příspěvku | Zpětný odkaz

Děkujeme za komentář

*