6 846 přečtení
Lis 02 2009

Uzbekistán, Taškent – konec trolejbusů

Trolejbus ZIU 10 překonává křížení s tramvají v Taškentu na ulici Abdullajeva Habibullaha

Trolejbus ZIU 10 překonává křížení s tramvají na ulici Abdullajeva Habibullaha

Z ekonomických důvodů bude v uzbeckém Taškentu zrušen provoz trolejbusů. Do konce roku 2010 budou všechny trolejbusy nahrazeny autobusy značky Isuzu, které vyrábí automobilka v Samarkandu.

V Taškentu jsou nyní v provozu 4 trolejbusové linky a dvě vozovny. Jsou zde provozovány trolejbusy typu Škoda 14Tr, ZIU 9 a trolejbusy Trolza. Poslední trolejbus byl dodán v roce 1998. V souladu s plánem likvidace budou linky postupně rušeny, trolejbusové vozovny se změní na autobusové nebo budou odprodány k jinému využití. Řidiči trolejbusů budou přeškoleni na autobusy.

Další elektrickou MHD v Taškentu jsou tramvaje, které byly vyhodnoceny jako velmi perspektivní. V posledních dvou letech pořídil taškentský dopravní podnik AK Tašgorpasstransservis30 ruských tramvají za cca 5 mil. dolarů, což odpovídá zhruba 166 000 dolarů za vozidlo. V ulicích můžeme potkat na 7 linkách české tramvaje pod obchodním označením Tatra T3M, pak ruské tramvaje KTM 5 a nové tramvaje KTM 17-619 KT a tramvaje Spektra. V současné době tramvaje jezdí na širokém rozchodu 1524 mm, ale do roku 1971 jezdily na rozchodu 1000 mm.

V roce 2009 bylo dodáno do Taškentu 300 městských autobusů Mercedes. Od listopadu 2008 jsou vyřazeny všechny autobusy, které jako palivo používaly benzín. V budoucnu město hodlá nakupovat pouze autobusy na moderní paliva, tedy naftu. Benzín i obecně módní plyn byly vyloučeny

V dopravní obsluze Taškentu však hraje poměrně výraznou roli také metro, které má 3 linky o délce 38 km s 29 stanicemi.

Tramvaj KTM na ulici Amira Temura

Tramvaj KTM 17-619 KT na ulici Amira Temura

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)
Uzbekistán, Taškent – konec trolejbusů, 5.0 out of 5 based on 1 rating
Share


Autor:


7 komentářů

  • Napsal Onufry Zagloba, 2. 11. 2009 @ 19:44

    Smekám před znalostmi ze zeměpisné oblasti, ze které zná našinec jen jméno hlavního města a přibližně odhaduje polohu.

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal čtenář, 3. 11. 2009 @ 4:43

    Já se domnívám, že tam spíše pouze chybějí použité prameny – sice asi jen omylem, ale hodí se to dobře k invektivě: “Dopravní web” má sídlo v Plzni, a neuvádět podklady je tam asi zcela běžným jevem, když tam i vysokoškolsky kvalifikovaní lidé klidně vydávali cizí myšlenky za své, než byli odhaleni …

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: -1 (from 1 vote)
  • Napsal Tomáš, 3. 11. 2009 @ 23:54

    Zdrojem bude pravděpodobně nějaký ruskojazyčný zpravodajský server, diskuzní fórum tr.ru nebo trolleymotion.com….Nicméně to jen hádám, odkaz na zdroj by se skutečně hodil.

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal František, 3. 11. 2009 @ 23:58

    V roce 1988 jsem tam byl, zvláštností tramvají byly sběrače “lyra” a trolejbusy tam jezdily sakra rychle. Bude jich škoda. Jinak o tramvajích z ČKD se místní vyjadřovali velmi pochvalně. Jinak velikost Taškentu je překvapující, pro cestování již tehdy byly expresní linky (2 kopejky) a maršrutky – již tehdy volné ceny dle dohody. Jel bych tam ještě jednou. “CHUZ CHELIBZIS” – vítejte

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal Tomáš Mykl, 4. 11. 2009 @ 0:29

    Bohužel po aktualizaci systému se nějak přestalo zobrazovat pole zdroj, budeme to muset poladit. Takže kromě neosobních zkušeností s Taškentem z vyprávění známých, kteří tam byli, byl použit zejména zdroj http://www.harleytourism.com/uzbekistan-general/tashkent-tram-routes.html http://news.google.com/news/url?fd=R&sa=T&url=http%3A%2F%2Flenta.ru%2Fnews%2F2009%2F11%2F01%2Ftrolley%2F&usg=AFQjCNEUBmoJLRltAJPzoTCb3yfFkpVmwg pak wikipedie, google.

    Ještě bych doplnil Frantu, že lyrové sběrače jsou v určitých částech světa běžné, mají výhodu zejména na nepříliš kvalitních tratích. Dokonce se i dnes vyrábí jakési moderní lyry, které jsou kombinací lyry a pantografu, takové polopantografy na šířku. V Americe se naopak dodnes velmi často používá tyčových sběračů.

    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal Tomáš Mykl, 4. 11. 2009 @ 13:57

    Pro případné zájemce sem mohu dát další zdroj, kde potvrzují nejen zrušení trolejbusů, ale také nákup 20 nových tramvají a 9 trolejbusů pro Chorezmskou oblast http://business.uzreport.com/uzb.cgi?lan=r&id=68602

    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)

Odkazy k příspěveku

  1. Dopravní web » České tramvaje Vario LF nahradí trolejbusy v Taškentu — 12. 11. 2009 @ 22:12

RSS komentářů k tomuto příspěvku | Zpětný odkaz

Děkujeme za komentář

*