Měl jsem, jako jeden z cca 900 cvičenců a cvičenek z ČR, možnost se zúčastnit 14. Světové Gymnaestrády ve švýcarském Lausanne. Reprezentoval jsem Českou republiku v Hromadné skladbě Kontrasty České Obce Sokolské (cca 380 cvičenců a cvičenek). ČR dále reprezentovali cvičenci a cvičenky ve skladbách Křížem Krážem (pódiová skladba ČOS), Invaze Mimozemšťanů (pódiová skladba ČASPV), Prázdniny (hromadná skladba ČASPV) a Vivat Academica (pódiová skladba ČAUS). Celkem se zúčastnilo cca 25 000 cvičenců a cvičenek z 55 zemí světa. Naše skladba Kontrasty měla velký úspěch. Ubytování bylo ve školách se snídaní  s vlastní karimatkou a spacákem. Obědy byly na výstavišti. Bez večeří. Škoda jen, že se nenašel sponzor, který by nás podpořil. Něco malinko dalo MŠMT. Částka 17 500 + kapesné a další náklady je docela hodně. Švýcarsko je drahé. Přesto jsem si odnesl krásné zážitky a pokud to bude možné zúčastním se té další. Atmosféra vynikající a parta ve třídě taky.

Více zde i s obrázky : Cvičenci a cvičenky z ČR na 14. WG 2011 ve švýcarském Lausanne

a

nebo

http://www.ceskatelevize.cz/porady/10127554193-tema-pro-hosty/211471290300017/video/

Kromě zkoušek a dvou vystoupení na Olympijském stadionu, jsme měli možnost navštívit některá další vystoupení jiných zemí, prohlédnout si různé části města a jet na celodenní výlet do Zermattu. Někteří jeli na další výlety do Ženevy a k Mt. Blancu či po okolí. Škoda jen, že naše televize (ČT1, ČT24) se o tom zmínila jen okrajově 2x ve sportovních zprávách a se zpožděním. Jinak nikde nic.

V další části Vás trochu seznámím z Lausanneskou MHD. Město Lausanne se nachází na západě Švýcarska ve francouzském kantonu a má 250 000 obyvatel. Je to jediné město ve Švýcarsku, kde jezdí metro.

Městská doprava zahrnuje Autobusy, Trolejbusy, dvě linky metra, jednu linku vlakotramvaje (LEB Railway), vlaky a lodní dopravu. U trolejbusů jsou zajímavostí vozy s vlekem. Metro je také zajímavé. Metro 1 je spíše takový elektrický vláček. Metro 2 byla ozubnicová lanovka. Ta byla přebudována na automatické metro na pneumatikách bez řidiče a prodloužena.

Přestupní stanicí všech linek metra a LEB je stanice Lausanne – Flon. Metro2 jezdilo v intervalu 3-4 minuty přes den. Večer 3 – 5 minut. V provozu na této lince jsou dvou vozové soupravy spojené harmonikou. Protože se město nachází ve svahu, kde čtvrtě u Ženevského jezera jsou cca 300 m.n.m a čtvrtě na kopci cca 800 m.n.m. naskýtají se nevšední pohledy. Z jedné strany přízemí. Z té druhé 5. patro, ze třetí 7. patro a ze čtvrté třeba 2. patro.

Plán linkového vedení včetně zastávek:

http://www.t-l.ch/images/pdf/plan/tl-plan-reseau-schematique.pdf

Trolejbusy jezdí na několika linkách. V době gymnaestrády byly nejvytíženější linky č. 1 a 2 a částečně 21. Linka 1 jezdila k Olympijskému stadionu a linky 2 a 21 k Výstavišti. protože bylo potřeba linky posílit byly vloženy autobusy, které jezdily po trase těchto linek. Některé trolejbusové linky např. č.8 byly nahrazeny autobusy úplně. V určitých obdobích nezvládaly trolejbusy nápor a na zastávkách zůstávali cestující po několik spojů.

My jsme kromě trolejbusů č. 1 a 2 využívaly také metro2 do stanice Salaz a pak bus linku č. 41 do stanice Boissonnet, či metro2 do stanice Fourmi a pak cca 500 pěšky.

Stanice Fourmi je nejhlubší stanicí metra a nalézá se v hloubce 25 metrů pod povrchem. Poslední stanice m2 se nachází již ve městě Epalinges, kde jsme pro Švýcary měli národní večer ČR, který měl také úspěch. Skladby ČOS a ČASPV budou k vidění v roce 2012 v Praze na 15. Všesokolském sletu, konaném při 150. výročí Sokola. Další gymnaestráda, patnáctá bude v roce 2015 v Helsinkách, Finsko.

Na několika videích a obrázcích poznejte zákoutí zdejší MHD.