3 026 přečtení
Srp 14 2009

České dráhy vyhlásily výběrové řízení na nákup 100 použitých rychlíkových vozů

Vagóny Deutsche bahn

Vagóny Deutsche bahn, ilustrační foto

Celkem stovku starších vozů pro dálkovou dopravu chtějí nakoupit České dráhy od některého ze zahraničních dopravců. Podle požadavků českých drah má jít sice o vozy již používané, ale s výrazně vyššími technickými parametry i komfortem než nabízí většina současných rychlíkových vozů Českých drah vyráběných v 70. nebo v 80. letech v bývalé Německé demokratické republice. První z nich by měly být nasazeny do provozu v průběhu roku 2010.

„Potřebujeme rozšířit počet vozů pro dálkové vlaky hlavně na úrovni InterCity, proto jsme se rozhodli vypsat výběrové řízení na odkoupení 100 používaných rychlíkových vozů ze zahraničí,“ říká ředitel odboru kolejových vozidel Rostislav Novák. Tyto vagóny poskytnou mnohem vyšší kulturu cestování a také technické parametry mají být vyšší než u většiny vozů z bývalé NDR. „Požadujeme klimatizované vagóny pro rychlost nejméně 160 km/h, kterých máme pro dálkové expresy jen okolo dvou stovek a pro využití plné rychlosti na koridorech jich potřebujeme víc,“ upřesňuje Rostislav Novák a dále přibližuje další požadavky na vagóny: „Může jít o velkoprostorové nebo oddílové vozy v uspořádání se 6 místy v kupé. Část z nich musí mít také prostor pro přepravu jízdních kol a 10 z uvedené stovky vagónů by mělo být v kategorii 1. třídy. Výhodou bude také například uzavřený systém WC, ten ale není nezbytnou podmínkou.“

České dráhy chtějí pořídit tyto vagóny formou desetiletého leasingu a předpokládaná hodnota kontraktu přesáhne jednu a půl miliardy korun. „Nákup použitých vozů je výhodný,“ upozorňuje Rostislav Novák, ředitel odboru kolejových vozidel: „Nabízejí vyšší komfort a mají lepší technické parametry než naše starší vagóny, přitom jsou rychle k dispozici a jejich cena je velmi výhodná. Při objednávce nových vagónů bychom čekali na zahájení jejich dodávky více než dva roky a cena by byla asi 4x vyšší. Proto touto cestou postupují i jiné železnice v Evropě.“ Stejným způsobem tak vylepšily nebo rozšířily svůj park například železnice v Nizozemí, v Maďarsku nebo soukromí dopravci v Německu.

S vagóny nakoupenými v zahraničí se počítá především pro vnitrostátní a mezistátní vlaky InterCity a EuroCity na páteřní trase z Prahy přes Olomouc na jižní a severní Moravu a případně dál na Slovensko. Modernizované vozy dnes využívané na těchto spojích se potom přesunou na jiné hlavně vnitrostátní tratě, kde nahradí starší vagóny vyráběné v NDR v 70. a 80. letech, např. na trati z Prahy do Českých Budějovic.

České dráhy zahájily jednání s partnery v SRN na odkup 100 používaných vozů typu InterRegio již před přibližně dvěma lety. Protože se však nepodařilo najít podmínky vyhovující oběma stranám, rozhodly se České dráhy vyhlásit na pořízení vagónů otevřenou mezinárodní soutěž.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)
České dráhy vyhlásily výběrové řízení na nákup 100 použitých rychlíkových vozů, 5.0 out of 5 based on 1 rating
Share

Zdroj: České dráhy
Autor:


Žádné komentáře

Zatím zde nejsou vloženy žádné komentáře.

RSS komentářů k tomuto příspěvku | Zpětný odkaz

Děkujeme za komentář

*