Dub 08 2018

Příběh trati 097 v Českém středohoří aneb proč se vlastně nic neděje?

Sesunutá trať

Příběh trati současného čísla 097 se začal psát už v roce 1897, a to jako příběh trati dálkové, vedoucí z Teplic do Liberce. O historii železnic bylo napsáno mnohé, nemá proto smysl se opakovat. Přesto by tato věta zaznít měla, protože v úvodním nadpisu není nic o likvidaci „lokálky“ – ona to možná je z dnešního pohledu „lokálka“, nicméně v časech vzniku odpovídal její význam – silniční terminologií – přibližně silnici I. třídy. Zdánlivý detail má však dodnes vliv zásadní např. v technických parametrech a z nich vyplývající možné rychlosti, která je rozhodně vyšší než „lokálková“.

Celý článek »

Share
Kvě 11 2010

Ústecký kraj připravuje IDS

Terminál Lovosice

Terminál Lovosice

Pohyb v síti veřejné dopravy je třeba cestujícím co nejvíce zjednodušit. Zatím probíhá integrace dopravního řešení (tj. tvorba jízdních řádů a návazností) pro umožnění snadného přestupování. Bez toho by ten druhý krok, integrace tarifu pro jedinou jízdenku při přestupu, byl zcela zbytečný. Často se však pojem IDS zjednodušuje jen na tarif.

Celý článek »

Share
Říj 29 2009

ČD net Lídl – game over

lidlnet

GAME OVER

Včera ráno mi zvonil budík před půl čtvrtou a já si říkal. „Ale ne, vždyť ještě musím dospat deficit z posledního víkendu.“ A tak začal příběh dne s ČD, dne s účtenkou z Lídlu a dne s Drážďanskou MHD. Doslova crossová jízda s karosou noční linky… (moment, musím roztočit rozbitý větráček na procesoru…) (…tak povedlo se) Doslova crossová jízda s karosou noční linky plzeňské MHD mi naznačila, že den se dostává do plných obrátek, já ale v plných obrátkách ještě z daleka nebyl.

Celý článek »

Share
Bře 27 2009

Návrh dopravní obslužnosti a jízdních řádů pro oblast Šluknovsko

Osobní vlak v České Kamenici

Osobní vlak v České Kamenici

Tento návrh obslužnosti je zpracován pro tratě č. 080, 081,  083, 084 a 085. U tratě č. 088 jsou zapracovány pouze oběhy hnacích vozidel, neboť případné změny v časových polohách vlaků by bylo nutné projednat s DB, a vzhledem k probíhajícímu výběrovému řízení dopravce pro trať č. 089 a plánovanému vedení osobních vlaků v relaci Rybniště – Zittau – Liberec v době práce na návrhu (tj. leden 2009) nebyla tato trať zpracována vůbec.

Celý článek »

Share