Úno 18 2018

Jak je to ve skutečnosti s rychlostí na regionálních železnicích?

Senice na Hané

K regionálním železnicím mají tuzemští „dopravní experti“ většinou značně rezervovaný postoj. Ten se opírá o řadu argumentů, zdánlivě logicky znějících. Zdání může ovšem klamat. Jednou z nejčastějších kritických výhrad je údajná nízká rychlost regionální železnice. Jak to tedy je doopravdy? Je regionální železnice opravdu tak pomalá? Má smysl ji zrychlovat?

Celý článek »

Share
Pro 31 2010

Poslední jízda vlaku Českých drah do Jemnice

Rozloučení s posledním vlakem ČD v Jemnici

Rozloučení s posledním vlakem ČD v Jemnici

Dnes odpoledne vyjel z Moravských Budějovic do Jemnice poslední pravidelný osobní vlak Českých drah, neboť objednatel regionální dopravy úřad kraje Vysočina již na příští rok vlaky v závazku veřejné služby neobjednal. V Jemnici se proto přišli s posledním odpoledním vlakem rozloučit stovky obyvatel města.

Celý článek »

Share
Čvn 11 2010

Regionální infrastruktura – otevřený dopis hejtmanům krajů ČR

nádraží Dobruška

Dobruška

Vzhledem k tomu, že i mě jako racionálnímu příznivci železnice a především regionálních a lokálních drah nebyl lhostejný projev ministerstva dopravy k rušení těchto drah, posílám Vaší redakci otevřený dopis, který jsem poslal jednotlivým hejtmanům krajů České republiky s cílem vyvolat povědomí o tomto negativním záměru.

Celý článek »

Share
Led 28 2010

RegInnoMobil – výzkumný projekt o nekonvenčních dopravních prostředcích na venkově

Automated People Mover pro regiony

Automated People Mover pro regiony

Jak známo, mají ekologicky šetrné a sociálně dostupné dopravní prostředky, tedy veřejná a nemotorizovaná doprava, svou nejhorší pozici ve venkovských regionech: Kvůli menší poptávce jsou jízdní doby, intervaly a přípoje veřejné dopravy řádově horší, než ve městech, zatímco automobilová doprava není omezena kongescemi a nedostatkem prostoru na parkování.

Celý článek »

Share