Pro 01 2014

Je územní plán místem pro tradice?

DSC_4515Pro připomínkování veřejností je do dnešního dne, tedy do 1. prosince k dispozici nový územní plán města Plzně. Je to jen jeden z dalších a dalších územních plánů, protože nový územní plán v tomto období musí předložit a schválit snad všechny obce. Mám tradičně zájem zjistit, kam se mé rodné město vyvine, tedy jsem se na navrhovaný územní plán podíval. A protože je mi přirozené všechno kritizovat a dneska zrovna nejdu do hospody, napíši pár kontroverzí, soudů a kritik na web. Třeba na něco upozorním, třeba někoho pobavím, každopádně návrh, který předkládá Útvar koncepce a rozvoje města Plzně nemůžu ponechat bez rýpnutí.

Celý článek »

Říj 14 2010

Plzeňské metro vyjelo

Souprava linky PL v obratové stanici Kozolupy

13.10.2010, ve vhodnou chvíli před volbami, vyjelo do „ulic“ poprvé tzv. Plzeňské metro. Na trase, která spojuje dvě nesourodá místa v Plzeňské aglomeraci – Kozolupy na západě, s Blovicemi, respektive s Nezvěsticemi na východě, přímo bez přestupu v plzeňském uzlu, se objevila nejmodernější vozidla ČD, a.s. pro tratě elektrizované střídavou soustavou 25 kV, 50Hz: přímo nadčasové jednotky řady 814.

Celý článek »

Srp 27 2010

Trolejbusová trať na plzeňská Borská Pole otevřena

Slavnostní přestřižení pásky

V pátek 27.8.2010 byla po mnoha odkladech slavnostně uvedena do provozu celých 15 let očekávaná trolejbusová trať do průmyslové zóny Borská Pole. Stalo se tak v 10 hodin, 18 minut, kdy byla slavnostně přestřižena páska před novým kloubovým trolejbusem Škoda 27 Tr.

Celý článek »

Čvn 22 2010

Vario LF1+ nastiňuje směr, kterým se bude ubírat obnova vozového parku v Plzni

likvidovaná T3G 239 a oživované Vario LF1+

Oživování Varia LF1+ a likvidace T3G č.239

Moderní design, do detailu sladěný interiér, základ v klasické koncepci PCC. Tak by se dal stručně charakterizovat nový vůz Vario LF1+, na jehož vzniku spolupracovaly firmy: Pragoimex, KOS Krnov, VKV Praha, Plzeňské městské dopravní podniky a Škoda Electric. Nová tramvaj byla představena veřejnosti 15. 6. 2010 na veletrhu Czech Raildays 2010 v Ostravě. Ani ne o týden později (v pondělí 21. 6. 2010) byla složena na koleje v plzeňské vozovně tramvají na Slovanech. V našem článku se seznámíme nejen s tímto vozem, ale také s dalšími otázkami budoucnosti vozového parku tramvají v Plzni.

Celý článek »

Dub 18 2010

Druhá fáze optimalizace MHD v Plzni – možná přijde i kladný dopad

Jiná muzika za stejný prachy. – Asi takto by se dal shrnout cíl optimalizací intervalů a linkového vedení v plzeňské MHD. Na první fázi jsme si již my – domácí zvykli. Dojmy jsou individuální. Já například spokojeně vrním, když vím, že o víkendu nebudu čekat na tramvaj tak dlouho, že je to pěšky rychlejší. Šéfredaktor Mykl zase ví, že se mačká v nacpané třináctce, která navíc nepříliš vhodně změnila víkendový interval a svoje trasování. Střízlivější z pátečních pijanů oceňují, že je sobotní noční spoje odvezou až před dům a to v častějším intervalu. Těm opilejším často chybí narvaný autobus plný lidí, protože v tom prázdném těžko hledají okolní cestující, kteří jim zaručí, že jízdu ustojí. První fáze optimalizace obsáhla hlavně víkendové jízdní řády tramvají a trolejbusů a tak je na řadě fáze druhá, která 1. září 2010 zasáhne snad každého cestujícího. Proto všem doporučuji otevřít si ke čtení článku mapku s optimalizovanými linkamise stávajícím stavem.

Celý článek »

Dub 08 2010

Minibusová linka MHD v Plzni

FN Bory

Autobus připravený k odbavení cestujících na zastávce FN Bory

V podstatě utajena před zraky mnoha zájemců o veřejnou dopravu již jezdí mnoho let jedna linka MHD po Plzni. Nejedná se však o běžnou linku, ale o účelovou linku, která spojuje různé areály Fakultní nemocnice po městě.

Celý článek »

Bře 19 2010

Plzeň, Slovanská třída

Zásobování na Slovanské třídě

Slovanská třída v Plzni je z hlediska uličního profilu u nás unikátní. Tramvajové koleje totiž vedou namísto obvyklého středu komunikace po jejím okraji a auta jezdí uprostřed. Dříve takových ulic bylo více nejen v Plzni, ale dokonce i pražské Václavské náměstí mělo kdysi dávno takové uspořádání.

Celý článek »

Úno 22 2010

Přístupno pouze pro členy chipového klubu

pouze pro ty co mají

pouze pro ty, co mají

„Dobrý den, prosil bych jednu poštovní známku.“ Požádal jsem dnes trafikantku. „Ty nevedeme.“ „Ne?“ odvětil jsem s podivem… „NE!“ zpřísněla svůj už tak dost nepříjemný hlas důchodkyně v kukani. Pomyslel jsem si něco o vztahu zákazníka a prodávajícího, pak něco o tom, k čemu vlastně ty trafiky jsou, když tam nekoupím ani běžnou známku na dopis. Nicméně jsem se chlácholil, že to bude lepší a vyrazil na svou pouť za poštovní známkou do další trafiky, kterou jsem měl při cestě. Ta první sice byla v bezprostřední blízkosti schránky na dopisy, ale co, ke schránce to mám blízko i z domova, tak ten dopis kdyžtak hodím až se vrátím.

Celý článek »