Zář 27 2010

Zadání splněno

Autobusy sytému IDS JMK

Jest dokonáno. Za 6 let neomezeného vládnutí se tandemu KU JmKr – Kordis JMK (KOO), za asistence některých odborně nezpůsobilých elitních politiků, podařilo vrátit veřejnou službu – veřejnou osobní dopravu (VOD) v kraji o 21 let zpátky a znovu nainstalovat centrálně řízený a financovaný systém, zabalený ovšem do modernějšího hávu. „Úspěšná“ iniciativa tandemu nejenže zajistila Jihomoravskému kraji primát mezi vyššími územně správními celky (VÚSC) odmítajícími konkurenčně-podnikatelského prostředí (nepostradatelnost úředníka nelze připustit), ale současně vyslala jasný signál, že pod diktátem Jm KRAJE – KOO nebude únik ze „sevření“ monopolních subjektů možný. Potvrzení monopolu „osvědčených“ dopravců je zajištěno smlouvou mezi MĚSTEM a DPMB v trvání 15-ti let resp. smlouvou mezi KRAJEM a ČD v trvání 10-ti let. Paradoxní na celé kauze „krajského znárodňovaní“ je skutečnost, že se tak děje v kraji, kde společnost Student Agency, považovaná za symbol podnikatelského úspěchu má svou domovskou základnu.

Celý článek »

Kvě 11 2010

Ústecký kraj připravuje IDS

Terminál Lovosice

Terminál Lovosice

Pohyb v síti veřejné dopravy je třeba cestujícím co nejvíce zjednodušit. Zatím probíhá integrace dopravního řešení (tj. tvorba jízdních řádů a návazností) pro umožnění snadného přestupování. Bez toho by ten druhý krok, integrace tarifu pro jedinou jízdenku při přestupu, byl zcela zbytečný. Často se však pojem IDS zjednodušuje jen na tarif.

Celý článek »

Pro 28 2009

IDS aneb co je to vlastně integrovaný dopravní systém?

Některé čtenáře asi odradím hned na začátku. V tomto článku se primárně nedočtou nic o tom, co to je IDS. O tom se v příslušných materiálech různých institucí či skriptech technických univerzit můžete dočíst velmi mnoho. Dozvíte se se, že integrované dopravní systémy jsou …, zavádějí se, protože …, jejich cílem je …, měly by sloužit …, a měly by být přínosem pro …

Celý článek »

Lis 09 2009

Integrovaná doprava a jádrové město

Čtyřkolejná trať elektrické dráhy v Brně

Čtyřkolejná trať elektrické dráhy v Brně

Idea, vybudovat v Jm kraji integrovaný systém, po vzoru zahraničí, měla šťávu a u odborné i laické veřejnosti se setkávala převážně se sympatiemi a podporou. Proti deklarovaným cílům (alternativa k IAD, ochrana životního prostředí) nevzešla žádná zásadní námitka či oponentura. Jisté pochybnosti o kvalitě a spolehlivosti preferovaného dopravce ČD, nebyly podle realizátorů důvodem, proč by systém nemohl dobře fungovat, pod dohledem a řízením fundovanými odborníky, navíc vybavenými dostatečnými (neomezenými ) pravomocemi.

Celý článek »

Srp 17 2009

Anonymní Opuscard v České Lípě na vlastní oči

Jak jsme se přesvědčili, v Městském centru Opuscard v České Lípě nemají o možnosti vydat anonymní kartu ani ponětí. Naproti tomu na autobusovém nádraží příměstské dopravy jsou tyto nepersonifikované karty v prodeji. Nezbývá tedy než vyzvat cestující v České Lípě, aby zbytečně neutráceli 14 Kč za jízdenku kupovanou za hotové (případně 10 korun za dítě), ale v případě, že si nechtějí pořídit předplatní jízdenku, zakoupili si bez jakýchkoli formalit na autobusovém nádraží v České Lípě tuto anonymní kartu pro sebe i pro své potomky.

Celý článek »

Srp 12 2009

OpusCard v CL má stále potíže, ale věci se hýbou

Kdo by očekával, že nefunkčnost odbavování pomocí čipové karty v českolipské MHD bude po několika dnech počátečních obtíží vyřešena, by byl nemile překvapen. Ani doba dlouhá měsíc a půl nepřinesla pro cestující prakticky žádné zlepšení. Věříme, že na odstraňování problému se pracuje, ale navenek to bohužel vypadá jinak. Naštěstí alespoň dostali řidiči pokyn cestující bez komplikací pustit do vozidla MHD, když odbavení nefunguje, což je paradoxně téměř vždy, takže se i provoz urychlí. Zásadní řešení dalšího problému, tj. nejasností ve smluvních přepravních podmínkách, teď ani nelze moc očekávat, protože všichni mají plné ruce práce se samotnou nefunkčností odbavovacího systému. Přinášíme ale i dobrou zprávu o zjednodušení pořízení čipové karty (viz dále).

Celý článek »

Čvc 13 2009

Odbavení v IDOL stále s problémy

Jak známo, dne 1. července 2009 byl po několika odkladech spuštěn IDOL – Integrovaný dopravní systém Libereckého kraje. S odstupem několika dní nadále přetrvávají problémy s funkčností bezkontaktních čipových karet Opuscard, s nimiž jedině lze “využívat všech výhod, které IDOL poskytuje”. Bez použití elektronické karty nelze totiž jízdenku vydat jako přestupní mezi různými druhy dopravy (což je podstatou integrovaného systému). Hotově placená jízdenka platí jen pro konkrétní spoj, eventuálně v městské dopravě i pro přestupy mezi dopravními prostředky MHD. V některých autobusech českolipské městské hromadné dopravy však nadále navzájem nekomunikují čtečky karet v dotykových displejích s odbavovacím systémem.

Celý článek »

Čvc 03 2009

Potíže s novým IDS v MHD Česká Lípa

Od 1. července 2009 je i v MHD v České Lípě spuštěn integrovaný dopravní systém Libereckého kraje nazvaný IDOL. Od 1. dubna 2009 přitom údajně probíhal testovací provoz. Při ostrém startu se však elektronika spojená se systémem chová natolik nestabilně, že se objevují důvodné pochybnosti o účinnosti testování. Je třeba připomenout, že integrovaný dopravní systém IDOL je založen výlučně na bezkontaktní čipové kartě zvané Opuscard. „Elektronická“ jízdenka vydaná prostřednictvím této karty stojí 10 Kč a poloviční 5 Kč. Za hotové nebo s dosud platnými „starými“ čipovými kartami lze vydat pouze tzv. „papírovou“ jízdenku za 14 Kč, „poloviční“ za 10 Kč.

Celý článek »