Bře 09 2013

Segregace tratí pro městskou a příměstskou dopravu

Tento příspěvek je 8. částí z 9 článků Polemika o dopravě a její infrastruktuře
Foto Michal Skala

Klánovice u Prahy – tříkolejná trať, přesto kapacita nestačí

V některých lokalitách (zejména Praha, Brno, Ostrava) pro kvalitní využitou městskou a příměstskou dopravu je potřeba častější obsluha. Problémem však bývá kapacita tratí, kde jezdí zastávkové vlaky a vlaky vyšších rychlostí. Proto je důležité někde mít tratě vyhrazené pro městskou a příměstskou dopravu popř. společně s nákladní dopravou, která má cestovní doby často podobné. O způsobech a výhodách a nevýhodách dvou základních možností je tento článek.

Celý článek »

Pro 31 2012

Veřejná služba ve stínu politického handlu

ZamyšleníMezi důležité funkční složky územního celku patří mimo jiné i funkční složka doprava a její jednotlivé druhy (motorová, železniční, osobní, nákladní, MHD, pěší), které vytváří důležitou souřadnou spojující a rozdělující funkci území. Kvalitní dopravní obslužnost územního celku (DO), především formou veřejné osobní dopravy (VOD), významnou měrou přispívá k rozvoji území a současně vytváří protipól-konkurenci prudce narůstající individuální automobilové dopravě (IAD). Mezi její další přednosti patří např. nižší negativní důsledky na životní prostředí, nižší prostorové nároky, vyšší stupeň bezpečnosti a rovněž příznivější sociální dopad na obyvatelstvo v nákladech na dopravu.

Celý článek »

Led 24 2010

Tramvajové postřehy z výletu do Brna

To je ona šalina 13T Evelínka!

To je ona šalina 13T Evelínka!

Díky říjnové akční jízdence ČD NET Lídl  jsem se vydal do Brna. Už z necyklopedického názvu města Šalingrad  lze odvozovat, o co nám s kamarádem v Brně šlo. Účelem akce bylo poznat část Brněnské MHD, něco nafotit a setkat se s populárním šalinářem Rendou. Zkuste se kouknout na profil uživatele RenDad na youtube. a poznáte, o jaký typ dopravního nadšence se jedná. K naší velké radosti jsme s ním objeli jedno kolečko a díky poruše světelné signalizace poznali, jak spolehlivě funguje antipreference MHD v moravské metropoli!

Celý článek »

Dub 10 2009

Ulice Brna opět brázdí historická tramvaj

Historická šalina na Křenové

Historická šalina na Křenové

Slavnostní zahájení sezónního provozu historického motorového vozu proběhlo v sobotu 4. dubna 2009. Slavnostní řeč před zahájením pronesla paní tisková mluvčí Hana Pohanová, která všech přítomných i připomněla letošní 140. výročí MHD v Brně a přiblížila i programovou stránku celých oslav. V den slavnostního zahájení výjimečně jezdila historická souprava složená z motorového vozu mv6.3 ev.č.: 107 a vlečného vozu vv2.ringh ev.č.: 215. Pro zpříjemnění cesty z Nových sadů na Stránskou skálu (tramvajová linka číslo 10) vyhrávali po celou dobu jízdy cestujícím muzikanti.

Celý článek »

Bře 25 2009

Brno uvažuje o lanovce na Špilberk

Hrad Špilberk, Brno

Brno, hrad Špilberk

Prohlédnout si Brno z nádvoří Špilberku je krásný zážitek. Vyjít po mnoha schodech až k “dělům” je však téměř nemožné zejména pro starší lidi a vozíčkáře. I kvůli nim vznikl projekt kolejové lanové dráhy, která by zájemce vyvezla z Husovy ulice až pod hradby.

Celý článek »

Pro 12 2008

Odsunované nádraží v Brně je bez územního rozhodnutí

Krajský soud vyhověl žalobám veřejnosti, důvody až za měsíc

Nádraží má být odstřeleno až tam někam dozadu

Nádraží má být odstřeleno až tam někam dozadu

Krajský soud v Brně na základě v srpnu 2007 podaných čtyř žalob Dětmi Země, sdružením Stará Osada – Židenice, Městskou částí Brno-Židenice a 13 osob dnes zrušil územní rozhodnutí pro soubor staveb „Železniční uzel Brno“, kterým se připravuje výstavba nového osobního nádraží asi osm set metrů jižně od stávajícího hlavního nádraží. Ačkoliv přesné důvody ke zrušení tohoto rozhodnutí budou známy asi až za měsíc, už teď je zřejmé, že pro jeho vydání chyběla řada důležitých podkladových rozhodnutí. Rozsudek tak může ovlivnit další přípravu stavby i snahu získat rychle evropské peníze.

Celý článek »