5 260 přečtení
Lis 02 2009

Ranní dopravní kolaps ostravské MHD


Dopravní nehoda trolejbusu

Dopravní nehoda trolejbusu

Dnes ráno došlo v Ostravě-Přívoze ke střetu trolejbusu s osobním autem na křižovatce ulic Nádražní a Muglinovská. Lehká dopravní nehoda se stala krátce před půl devátou. Avšak téměř nepoškozený trolejbus zůstal odstavený přímo v křižovatce na tramvajovém pásu. To způsobilo dopravní kolaps nejen projíždějících v silničních vozidel, ale i trolejbusů a zejména tramvají.


Ty se postupně začaly shromažďovat v obou směrech před křižovatkou. Cestující začali po chvíli čekání opouštět vozidla a přesunovat se dále pěšky. Na zastávkách se začaly vytvářet davy netrpělivě čekajících cestujících jedoucích do zaměstnání a do škol.

Fotogalerie z místa nehody

ostrava_nehoda_02 ostrava_nehoda_03 ostrava_nehoda_04
ostrava_nehoda_05 ostrava_nehoda_06 ostrava_nehoda_07
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)
Share


Autor:


7 komentářů

  • Napsal Pražan, 2. 11. 2009 @ 11:01

    Asi máte v Ostravě na všechno dost času: v Praze sice trolejbusy už dávno nejezdí, ale denně zde vzniká hned několik nehod s účastí vozidel DP pochopitelně také – jejich následky jsou ovšem běžně velmi rychle odstraňovány aspoň v takovém rozsahu, aby dalšímu provozu bránily co nejméně. Dost dobře proto nechápu, jaký “dopravní kolaps” mohlo vyvolat jednoduché střetnutí trolejbusu s osobním automobilem na tak rozlehlé křižovatce, jakou je právě ta “u Boženy” – snad jen provoz tramvají to mohlo trochu postihnout, ale to při délce ostravských intervalů asi ani příliš patrné nebylo …

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal Pavel, 2. 11. 2009 @ 23:27

    tak vážený pane já jsem z Ostravy a taky jsem tam v tom pepíkově byl a nepamatuji si na sprostější drzejší a neurvalejší řidiče než v praze ostatně když v Ostravě někdo vjede do cesty tramvaji nebo kličkuje v zácpě má zpravidla pražskou značku krom toho kdyby jste měli v praze trolejbusy veděli byste že když vyjedou z trolejí tak už holt neujede ani metr což je z fotky patrné tak příšte zapřemýšlejte než budete dělat takové “vprazejevšechnosuper”
    prohlášení

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal ivdo, 3. 11. 2009 @ 11:33

    V Ostravě přijede vozidlo dispečinku, udělá fotky a jede se dál. Stíhají to vždy rychleji než dopraváci. Nevím jak rychle byli tentokrát ale kalamita je to na tomto frekventovaném místě vždycky.
    http://www.mapy.cz/#mm=FP@sa=s@st=s@ssq=ostrava@sss=1@ssp=115397541_122980225_155702181_155142017@x=141936204@y=135267476@z=17

    http://www.ovanet.cz/cze/produkty-a-sluzby/obrazove-sluzby/kamery/default.aspx?catid=194&layid=2&crossroad=19&cam=all

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal arj, 3. 11. 2009 @ 16:38

    kdyby jste měli v praze trolejbusy veděli byste že když vyjedou z trolejí tak už holt neujede ani metr

    V Praze už sice trolejbusy nemáme, ale měli. Takže to, že bez připojení na elektrický proud (z trolejí) nejezdí, je známo i v Praze …

    což je z fotky patrné

    … ale není. Na fotce to vypadá, že osa karoserie a osa trolejí je tak maximálně půl metru od sebe. No, a aspoň za trolejbusových dob v Praze, jsme běžně předjížděli s klacky vyosenými o 2 metry.

    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal Jarda z ovy, 3. 11. 2009 @ 21:34

    Druhá nejhorší křižovatka v Ostravě po křižovatce u vodárny.Kdysi jsem tam dělal řidičskou maturitu a i dneska jelikož tam denně x krát jezdím tak vidím spoustu zmatkujících řidičů.A hovada řidi jsou všude, jestli u nas a nebo v pepíkově.

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal Pražan, 4. 11. 2009 @ 13:20

    Asi jsem se původně nevyjádřil dost přesně, aby to všichni pochopili tak, jak jsem to myslel – mě totiž vybudil ten bulvární titulek hodný “Blesku” nebo “aktualne.cz”, ale ne webu, který se snaží býti “solidním”: pod pojmem “dopravní kolaps ostravské MHD” si já představuji, že stojí MHD aspoň v polovině města a hodinu se “nehne ani kolo” – banální střetnutí dvou vozidel, které zablokuje pouhou jednu krátkou “větvičku” tramvajové sítě na maximálně 10 – 15 minut (déle obnovení provozu nemůže trvat ani v zapadákově se superlínými policisty) znamená zdržení maximálně 5 tramvajových vlaků o nejvýše 15 minut (to u toho prvního v pořadí), a to bych si já rozhodně za “dopravní kolaps” označit netroufal – nehledě k tomu, že šikovný dispěčer by třeba odklonil po jednom vlaku každé z těch tří linek jedoucích ve směru k nádraží mimořádně na smyčku Hlučínská (aby “nepřekážely” na trati z města) a odjezdy tramvají stojících ve smyčce u nádraží by pozdržel o cca 5 minut, aby zbytečně neujely od nádraží a nestály pak před místem nehody …

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal OSTRAVAK, 4. 11. 2009 @ 16:45

    Samozřejmně jsem veděl že by ten trolejbus mohl ujet ostatně na předešlé zastávce než je ta u boženy stojí jak trolejbusy tak tramvaje zároveň na jedné zastávce i když troleje jsou vedle sebe takže to vyosení může být vetší než na fotce o trolejbusu v praze sem tak trochu tušil že tam nejspíš byl pokud nějakého pražského řidiče muj výrok o něm pobouřil tak se omlouvám celé to nebylo myšleno zas tak vážně

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)

Odkazy k příspěveku

RSS komentářů k tomuto příspěvku | Zpětný odkaz

Děkujeme za komentář

*