3 379 přečtení
Říj 25 2009

Moderní půjčovny dopravních prostředků …

Tak se takhle plazím zase jednou skoro aj znuděně po osadě zvané Hamburk a co to nevidí mé slepé oči u jedne stanice zdejší U-bahn …

… jakýsi podivný stojan a okolo jakési podivné kola, které mě přípoměly podobné oře dvoukolové, které jsem, tuším-li dobře a má skoro stařecká demence paměti dovolí, viděl jezdit po Berlíně s logem velké červené … prostě DB …

No dobře, dobře, trošku vážněji – DB službu, neb jest to skutečně ona, se nechá najít na webovém portálu DB jako Call a bike a jak se tam můžete přesvědčit, tato služba je poskytována ve více městech spolkové republiky Německo. V případě Hamburku jsou příslušné informace umístěny na samostatném webu – http://www.stadtradhamburg.de. Pokud si tento web prohlédnete, tak je “podivné”, že všechny stanice jsou umístěny pouze v severní části města a zbytek městostátu jest ignorován a taky je zajímavý ceník, kde je evidentně progresívní formou zvýhodněno krátkodobé požití … eeee … použití systému …

Stanice

Stanice

Takže uspořádání jedné takové stanice jest vidět na obrázku s tím, že se mě druhá řada kol nevešla do záběru. Samozřejmě do systému jsou zapojené pouze ty červené kola, ty ostatní jsou takové ty obyčejné, ničím zajímavé … no prostě obyčejných obyvatelů zdejšího městostátu … takže hold se musí uskromnit ve prospěch (možná i) výdělečné činnosti kohosi … no prostě jak obvykle …

Ten displej na tom stojanu je dotykový a interaktivní, takže není problém se přes něj dozvědět co třeba a aj mě nabízel registraci (pozor – je tam jakýsi vstupní vklad, který se následně používá na financování Vašich aktivit v systému s platnosti 12 měsíců), takže není problém se s tím domluvit v okamžiku kdy třeba. Osobní zkušenost nemam, tak bohužel …

A proč jsem použil v titulku množného čísla ? Protože jsem v zdejší jedné televizi zahlédl reportáž o systému Car2Go, který je ale trošku pro mě z ruky, bo nejbližší lokalita je Ulm. V každém případě, podle výše uvedené a zmíněné reportáže se jedná o systém, kde si lidé půjčují auta značky Smart. Ostatně ty je možné si půjčit v kdejaké autopůjčovně a nejen je, že … To je sice fakt, leč v autopůjčovně, v okamžiku kdy auto vracíte (údajně) je nutné auto očistit a dotankovat, nemluvě o pevně daných místech, kde se dá  provést zapůjčka a následně navrácení vozu. V případě tohoto systému nee, ani očista vozu, ani dotankováni a kde Vás auto přestane bavit, tam jej prostě necháte a další si jej tam najde … je tam akorát jedna prkotina, aktivační čip na řidičák, bez toho nepojedete .. prej … 😉

Jak to funguje s běžnou údržbou (očista, dotankováni), netuším … ale docela by mě to i zajímalo …

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)


Autor:


4 komentáře

  • Napsal čtenář, 27. 10. 2009 @ 9:44

    Pro Krista Pána: buď ať se autor naučí česky, když chce psát něco pro veřejnost, nebo ať nejdřív nechá zkorigovat gramatiku někým, kdo česky umí …

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal arj, 3. 11. 2009 @ 16:46

    Já bych Pavlovi nevytýkal jeho specifickou češtinu, to je věc zvyku.

    Spíš bych podotkl, že pokus o železniční cyklo-půjčovnu proběhl i v Česku – i když ve formě fyzického vydávání a přebírání kol nějakým člověkem. Existují i pokusy s automatickými stojany – ale třeba v Praze 8 se ve stojanu potkají maximálně 1-2 bicykly (v kterékoliv denní době), takže nevím, jestli je služba tak úspěšná nebo jsou kola rozkradená.

    Třeba někdo ví víc … mohl by to být zajímavý článeček.

    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal čtenář, 4. 11. 2009 @ 13:58

    Já autorovi nevytýkám jeho “specifický” sloh – ten respektuji a nevadí mi: ale ta příšerná gramatika …
    Systém půjčování jízdních kol provozovaný v Praze 8 má jednu podstatnou nectnost, která jeho použitelnost výrazně omezuje – tou je nutnost “registrace” předem = viz například:
    http://cs.wikipedia.org/wiki/Půjčovna_jízdních_kol
    – pokud si nemohu bicykl vypůjčit jednorázově jako “náhodný pasant” bez komplikovaných formalit ve chvíli, kdy by se mi to právě hodilo, nemá pro mne jako pro potenciálního uživatele takový systém smysl. Podstatně “uživatelsky příjemnější” a výhodnější je v tomto směru systém půjčoven jízdních kol provozovaný Českými dráhami, ale jeho účel je poněkud jiný, než účel systému provozovaného v Praze 8, a navíc je “zatížen” závislostí na obsluze “lidským činitelem” …

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
  • Napsal autopůjčovna praha, 4. 1. 2011 @ 7:22

    to pomůže hodně uživatelů, jakož i řízení

    VA:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)

Odkazy k příspěveku

RSS komentářů k tomuto příspěvku | Zpětný odkaz

Děkujeme za komentář

*