4 658 přečtení
Pro 21 2008

Rumunsko zahájí stavbu kanálu Dunaj-Bukurešť v roce 2010

tlacna-souprava.jpg

Tlačná souprava

Společnost zodpovědná za projektování a výstavbu kanálu Bukurešť-Dunaj bude vybrána na počátku roku 2010 a práce by měly trvat asi 4 roky, prohlásil 13.listopadu 2008 Ovidiu Cupsa, ředitel Úřadu vodních cest.

V polovině roku 2009 dokončíme studii proveditelnosti a do konce roku vybereme společnost, která bude zodpovědná za projektování, konstrukci a 49-letý provoz tohoto kanálu,” řekl Cupsa.
Zdůraznil, že dokončení kanálu, z nějž bylo dokončeno 70% na konci 80.let, přesáhne 500 milionů eur.

V rámci projektu bude propojena Bukurešť s Dunajem, respektive, s pan-evropským dopravním koridorem VII, čímž dojde i k výraznému snížení přepravních cen do hlavního města Bukureště, přes plavební kanál třídy Va, umožňující použití tlačných souprav, hlavní práce spočívají ve:

Stavbě vodní cesty na řece Arges o celkové délce 73km zahrnující regulaci řeky tak, aby byla umožněno použití tlačných souprav skládajících se z jednoho člunu o kapacitě 2000 tun a tlačného remorkéru. Pro překonání spádu 53 metrů mezi řekou Arges v prostoru přístavu December 1 a  Dunajem budou použity 4 energeticko-plavební stupně. Tyto stupně jsou složeny ze dvou dvojitých plavebních komor, vodní elektrárny a jezu se spodním vypouštěním. Předpokládaná kapacita vodní cesty je kolem 16,5 milionů tun za rok, z čehož 14milionů tun připadá na přístav Bukurešť – December 1 a 2,5 milionů tun na přístav Olteniţa.

Úpravě řeky Dambovita pro lodní dopravu v prostoru Bukurešť – Glina až po soutok s řekou Arges o celkové délce 31 km. Pro překonání spádu 14 metrů budou použity dva energeticko-plavební stupně. Tato vodní cesta umožní přepravu okolo 4 miliónů tun ročně do centrálního přístavu Bukurešť a asi 3 milióny do přístavu Glina.

Projekt také povede k odstranění povodňových účinků na více než 30.000 hektarech zemědělské půdy a na 11 lokalitách zajistí nezbytné množství vody pro zavlažování více než 150.000 hektarů zemědělské půdy a pro dodávku vody do přilehlých oblastí a produkci zhruba 58 GWh elektrické energie ročně, k nimž se přidá 15 GWh ročně, které vyrobí čtyři malé vodní elektrárny a přečerpávací stanice, které mají být umístěny na tomto kanále.

Zástupci ministerstva dopravy předpokládají, že projekt urychlí rozvoj cestovního ruchu a volnočasových aktivit v této oblasti.
Podle inženýra projektu Chiriaca Avadanei mohl být projekt dokončen, pokud by práce nebyly v roce 1990 zastaveny, o dva roky později. Během 18ti let od zastavení prací bylo rozkradeno mnoho z oceli a metriálu použitého na již vybudovaných stavbách, stějně tak i 120 km kolejí železnice používané pří stavbě a jiné nářádí ponechané na staveništi.

Kanál Dunaj – Bukurešť nabízí dvě plavební cesty, na řece Arges a Dambovita, a také tři přístavy: December 1 na Arges, Glina na Dambovita a Olteniţa. Projekt byl převeden z Ministerstva životního prostředí na Ministerstvo dopravy.

Zdroj: Ministerstvo dopravy – Rumunsko

Odkazy

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)
Share


Autor:


Žádné komentáře

Zatím zde nejsou vloženy žádné komentáře.

RSS komentářů k tomuto příspěvku | Zpětný odkaz

Děkujeme za komentář

*