Dopravní web

735 přečtení

Led 22 2009

Hamburg cyklistický

Stojan na kola

Titulek hovoří za vše, proč to rozpatlávat.

A protože jak už jistě všici zjistili, že tato omáčka je tu jen kvůli následné fotogalerii, tak tentokráte opravdu jen pár postřehu a to stručně … slibuji …

Co nejlevnější MHD ? A co jezdí jak člověk potřebuje ? No přece kolo … a tak hurá na něj a do školy, kavárny, kina, divadla, práce či na koncert …
Znáte co to bylo kolo Ukrajina ? Tak mám takové podezření že ve zdejším kolistickém parku by jste našli nejeden pravzor tohoto stroje …
Kde je chodník, tak je zpravidla pás pro kola, neplatí to univerzálně. Tento pás je obvykle značen červenou barvou (ale není to opět 100% pravidlo) a pro pěšího nedoporučuji v něm přebývati.
S koho mají motoristé na přechodu největší strach ? No … přece s kola, co na tom, že tam nemá co dělat ….
Tak jak tu někteří chodci nemají pud sebezáchovy a jsou schopni vlézt na přechodu před houkající záchranku, tak tento pud u zdejších cyklistů už vůbec nehledejte, bylo by to prostě marné …
Sice pokud není u příslušné značky vymezující jednosměrku její zneplatnění pro kola (viz galerie), nemají kola v protisměru co dělat, ale schválně, koho by to tak nějak trápilo, ne ?
Pruhy pro cyklisty, protože chodník se dá použít nejen pro chození ale i pro pouliční prodej, tak tyto jsou občas vedeny po jeho okraji a tak různě podivně, člověk následně při kličkování musí dávat pozor nejen na chodce, ale i na stromy a jiné překážky, nemluvě o takové prkotině, bo je občas veden blíže k vozovce, tak se na něm i docela dobře parkuje. Za nejvtipnější vedení tohoto pásu považují zde vcelku i oblíbený prostor mezi přístřeškem pro cestující a označníkem/obrubníkem v autobusových zastávkách …
Přeprava v prostředcích MHD jest v případě autobusů jen ve vybraných linkách v konečném důsledku na uvážení řidiče, s tím že se zde stejně jako přeprava kočárků čí psů dopředu neoznamuje, ale prostě se nastoupí a následně proběhne vyhození řidičem. Taky tu platí nějaký zákaz přepravy v době přepravní špičky, ale v městských železnicích není kdo by to dozoroval a v případě autobusu je to opravdu jen a pouze na uvážení a chuti se hádat řidiče, takže možné je naprosto vše. Ostatně kola jsou zřejmě dost neskladný artikl, bo už jsem tu viděl v normálním autobuse kategorie 12m v příslušném prostoru 3ks kočárku + osoba na invalidním vozíku, tak kolo jsem akorát v případě autobusu viděl vždy přepravovat po jednom a bez dalších kočárku či invalidních vozíku (těch tu je taky docela slušný obrat v MHD).
Speciální linky zvané cyklobus mě tu nejsou známy.
Občas se mezi chodníkem a silnicí, případně na opačné straně chodníku, vyskytují takové trubkové podivné tvary (trojúhelník, obdélník, viz fotogalerie), občas jsou i umístěny kolmo na směr pohybu a kromě toho, že slouží jako jaká si forma zábradlí, tak se k tomu dobře zamykají kola.
Už nevím, že by to bylo fakt vše ? Asi jó …