Průvod na Křížovnickém nám., v pozadí tramvaj linky 17 směr Sídliště Ďáblice

Dne 23. 1. 2010 proběhlo zakončení Eurokarnevalu 2010 průvodem po trase Hradčanské náměstí – Nerudova – Malostranské náměstí – Karlův most – Karlova – Staroměstské náměstí. Průvod trval od 14:00 do 16:00. Zůčastnilo se ho 41 souborů z České republiky, Německa, Rakouska, Švýcarska aj.

Společnost GX SOLUTIONS, a.s. – výrobce a dodavatel sofistikovaných řešení pro komplexní monitoring a správu různých typů vozového a strojového parku v Čechách i na Slovensku koupila společnosti AXITECH, s.r.o. a GENETECH spol. s.r.o. Pod svými „křídly“ tak slučuje aktivity obou společností a tím vzniká silná mezinárodní společnost působící na trhu monitoringu vozidel, telematikých systémů a technologií měření paliva.

Nová kniha s názvem METROS IN BELGIEN / METROS IN BELGIUM autorů Christoph Groneck a Dirk Martin Stein spatřila světlo světa. Dozvíte se zde mnoho informací o kolejových systémech v belgických městech Brussel/Bruxelles, Antwerpen, Charleroi, Gent, Kusttram (Oostende), Liège. Kniha má 144 stran, 300 barevných fotografií, plánky sítí a další informace ( typ vozidel, interval, velikost sítě atp.). Text je v němčině a angličtině.

Dnes jsem při brouzdání po internetových diskuzích narazil na jeden nevinně vypadající odkaz. Ani nevím, proč jsem na něj vlastně klikal, ale pod ním se skrýval velice pozoruhodný článek.

Kočárová doprava jako atrakce

Ne zřídka se můžeme setkat s názorem, že „naleštěná“ historická vozidla – ať už silniční nebo kolejová – jsou právě to nejlepší pro zajištění sezónní nebo rekreační či turistické dopravy. Ovšem ne vždy je tomu skutečně tak, pojďme se na celý problém podívat…

Uznávám, že tento článek se sem moc nehodí, ale na druhou stranu propagace zajímavých projektů, zvlášť když nejsou orientovány na co nejvíc nahrabání peněz, není nikdy dost.

Hamburg

Zde už nebudu nic vypisovat o Hamburku. Jen nějaké jednotící odkazy na jednotlivé články + nějaké další ptákoviny (anketa ). V podstatě to berte jen jako náhražku obsahu u knihy.

Údajně město na konci Labe, leč tomu tak není, kupodivu není ani poslední štací pro říční čluny. Skutečně poslední město na Labi, či město na břehu “bezbřehého” Labe je až Cuxhaven.