Srp
25
2010

Dolní nádraží Karlovy Vary
Ve svém článku Blíží se zánik veřejné dopravy v Karlových Varech jsem se komplexně zabýval veřejnou dopravou v Karlových Varech po zveřejnění návrhů jízdních řádů pro rok 2011. Velká část článku byla převzata do článku v Karlovarském deníku, kde vzbudil velký ohlas, jehož výsledkem byla změna návrhu JŘ pro trať 142 Potůčky – Karlovy Vary. Kromě jiného jsem zmínil i uvažované změny v oblasti dopravního terminálu Karlovy Vary. Nyní jsem obdržel názor paní Hany Maškové, která se ve svém zamyšlení zabývá osudem dolního nádraží v širším kontextu:
Celý článek »
Čvc
21
2010
Na úvod musím napsat, že rozhodně nechci šířit poplašné zprávy. Berte prosím tento článek jako soubor poznatků o fungování a výhledech ve veřejné dopravě v Karlových Varech a okolí.
Celý článek »
Čer
08
2010

Ranní školní vlak v Podbořanech
V roce 2008 došlo k zastavení provozu osobních vlaků v úseku Podbořany – Žatec západ. Neoddiskutovatelnou pravdou je, že v této části trasy byla frekvence využití vlaků nejnižší z celé tratě Plzeň – Most a toto využití ještě kleslo po ukončení pravidelného provozu na trati 164 z Kaštic do Kadaně. Nicméně místo toho, aby zde byly ponechány jednotlivé vlakové spoje přesně cílené na určité skupiny zákazníků a učinila se opatření na zatraktivnění železniční dopravy, byly všechny osobní vlaky bez výjimky zrušeny.
Celý článek »
Kvě
11
2010

Terminál Lovosice
Pohyb v síti veřejné dopravy je třeba cestujícím co nejvíce zjednodušit. Zatím probíhá integrace dopravního řešení (tj. tvorba jízdních řádů a návazností) pro umožnění snadného přestupování. Bez toho by ten druhý krok, integrace tarifu pro jedinou jízdenku při přestupu, byl zcela zbytečný. Často se však pojem IDS zjednodušuje jen na tarif.
Celý článek »
Dub
30
2010

Zelené autobusy a cyklobusy po Šumavě
V sobotu 1. května 2010 budou spuštěny dvě základní trasy cyklobusů přes Brdy a do Českého lesa. Autobusové linky s rozšířenou přepravou jízdních kol tzv. cyklobusy přináší pro letošní sezónu řadu novinek, které jistě zaujmou. Jedná se především o zkrácení jízdních dob, rodinné jízdné či bezplatnou přepravou dětských kol a kočárků.
Celý článek »
Led
28
2010
Automated People Mover pro regiony
Jak známo, mají ekologicky šetrné a sociálně dostupné dopravní prostředky, tedy veřejná a nemotorizovaná doprava, svou nejhorší pozici ve venkovských regionech: Kvůli menší poptávce jsou jízdní doby, intervaly a přípoje veřejné dopravy řádově horší, než ve městech, zatímco automobilová doprava není omezena kongescemi a nedostatkem prostoru na parkování.
Celý článek »
Pro
28
2009
Některé čtenáře asi odradím hned na začátku. V tomto článku se primárně nedočtou nic o tom, co to je IDS. O tom se v příslušných materiálech různých institucí či skriptech technických univerzit můžete dočíst velmi mnoho. Dozvíte se se, že integrované dopravní systémy jsou …, zavádějí se, protože …, jejich cílem je …, měly by sloužit …, a měly by být přínosem pro …
Celý článek »
Pro
07
2009

Doubledeckery v České Lípě
Není žádnou novinkou, že některá města pořádají především pro děti akce s postavami Mikuláše, anděla a čerta ve spojitosti s veřejnými dopravními prostředky. Ve městech přeplněných osobními auty je to jedinečná příležitost, jak účelně využít významný den k propagaci veřejné dopravy. Tradičně se taková akce s mikulášským trolejbusem pořádá například v Plzni. Ne jinak tomu letos bylo i na železnici, konkrétně na Doupovské dráze. A opravdu originálně se k tomu letos postavila radnice v České Lípě a dopravní společnost řídící českolipskou MHD.
Celý článek »