Praha Masarykovo nádraží

Obyvatelé Milovic a další zájemci si mohou zítra, tj. v úterý 9. března vyzkoušet přímé spojení vlakem do Prahy a zpět za pouhou jednu korunu. Jedná se o společnou akci Českých drah a Středočeského kraje. Za symbolickou cenu 1 Kč budou České dráhy celý den prodávat v Milovicích zpáteční jízdenky Milovice – Praha – Milovice. Dopravce chce tímto způsobem motivovat hlavně nové obyvatele Milovic, aby místo aut začali do práce či za zábavou do Prahy jezdit vlakem.
Další »

Osiřelé novojíčínské nádraží

Vláda již loni v létě vyčlenila na opravu poničené dopravní infrastruktury finanční prostředky, které následně schválil hospodářský výbor poslanecké sněmovny, poté byly v rámci rozpočtových opatření začleněny do rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na léta 2009 a 2010. Přesto, že ostatní poškozené silnice a železnice byly již dávno uvedeny do provozuschopného stavu, u železniční tratě z Nového Jičína do Hostašovic dosud probíhá naprosto bezpředmětná polemika o jakési podivné virtuální „ekonomice tratě“.
Další »

Trať 326 po ničivé povodni v roce 2009

Přepravu cestujících z Nového Jičína do Hostašovic namísto vlaků dočasně zajišťuje ve výlukovém jízdním řádu náhradní autobusová doprava. Otázkou budoucnosti této povodněmi poškozené železniční tratě se v uplynulých dvou týdnech zabývaly zastupitelstva v Novém Jičíně a v Hodslavicích. Klíčové projednání krajští zastupitelné Moravskoslezského kraje ve středu 17. února odložili na další zasedání zastupitelstva. Další »

Prázdná dalnice, sen pátečního řidiče

V lednu vládní kabinet schválil patrně největší dopravní nesmysl letošního roku, a to tzv. “diferencované sazby mýtného”. Ty by měly podle představ ministra dopravy údajně regulovat provoz kamionů v pátek odpoledne. Realita je však zcela odlišná, neboť změny tarifu i celý systém výkonového zpoplatnění je navržen tak, aby se koza nažrala a vlk zůstal celý.
Další »

Nádraží ve Splitu

Podle mluvčího drah Petra Šťáhlavského autovlak Jadran Expres v letošní sezóně nevyjede. Důvodem je rozhodnutí maďarských a chorvatských železnic, které odmítly na vlak přispívat a veškeré zvýšené náklady by tak musely uhradit České dráhy. Podle Šťáhlavského by se vyšší náklady na provoz nutně promítly do cen jízdenek či provozních nákladů. Přitom ještě v loňském roce jezdil autovlak mezi Prahou a chorvatským Splitem denně od 19. června do 5. září.
Další »

Vlaky mohou bezpečně přepravit stovky cestujících...

Češi, věrni své tradici, považují vlakovou dopravu za nejbezpečnější způsob přepravy osob. Osobní vlakovou dopravu považuje, podle exkluzivního průzkumu společnosti SANEP, za nejbezpečnější způsob dopravy 37% dotázaných. Na druhém místě se v těsném závěsu umístila letecká doprava, kterou považuje za nejbezpečnější 34% respondentů.
Další »

Zpoplatněná dálnice

Od začátku prosince jsou v prodeji nové dálniční kupóny pro vozidla v kategorii do 3,5 tuny s roční platností. Novinkou pro řidiče je vyšší cena, řidiči za ni nově zaplatí 1200 korun oproti letošní tisícovce. Výrazné posílení příjmu Státního fondu dopravní infrastruktury, ze kterého se rozšiřování dálniční sítě financuje to ale nepřinese.
Další »

cestující čekají na vlak

Se začátkem platnosti nového jízdního řádu od 13. prosince 2009 připravuje největší železniční dopravce také změny tarifu pro přepravu cestujících a zavazadel. I když nedochází k žádným úpravám hlavních ceníků Českých drah, tj. obyčejného, zákaznického či zpátečního jízdného, novinek a změn v tarifu je celá řada. Od zrušení síťových jízdenek Klasik až po výraznější úpravu ceny i použití mezikrajské jízdenky eLiška…
Další »