cestování rychlíkem ČD - ve voze chybí okno

Toť pravil pro reportáž hlavní zpravodajské relace České televize tiskový mluvčí ČD a. s. Petr Šťáhlavský. Odpusťte mi to, ale zrovna tahle věta nahrává právě Panu Duškovi. V naší republice neznám žádnou další společnost ze které by si dělali od západu k východu všichni srandu. Skoro každý, kdo praví, že jel někam vlakem je otázán na zpoždění, v zimních měsících si železniční cestovatelé vyměňují otázku „Taky na tebe sněžilo?“ Odpovědi jsou vskutku různé, třeba: „Ne, u nás to tálo, takže mi kapalo na hlavu.“ Kromě příběhů o zpoždění tu máme také příběhy o tom, jak na záchodě něco chybělo, nebo naopak přebývalo, o tom jak nefungoval zámek dveří a tak byla oprava slavnostně provedena přidrátováním dveří k části skříně, aby se ani nehnuly. A můžeme pokračovat dále. Další »

pouze pro ty, co mají

„Dobrý den, prosil bych jednu poštovní známku.“ Požádal jsem dnes trafikantku. „Ty nevedeme.“ „Ne?“ odvětil jsem s podivem… „NE!“ zpřísněla svůj už tak dost nepříjemný hlas důchodkyně v kukani. Pomyslel jsem si něco o vztahu zákazníka a prodávajícího, pak něco o tom, k čemu vlastně ty trafiky jsou, když tam nekoupím ani běžnou známku na dopis. Nicméně jsem se chlácholil, že to bude lepší a vyrazil na svou pouť za poštovní známkou do další trafiky, kterou jsem měl při cestě. Ta první sice byla v bezprostřední blízkosti schránky na dopisy, ale co, ke schránce to mám blízko i z domova, tak ten dopis kdyžtak hodím až se vrátím. Další »

Mávej, pískej, ale měj v ruce terčík! Bude znít základní poučka pro každého člena vlakového doprovodu. Od začátku března 2010 totiž začíná na železnici platit změna předpisů SŽDC D1 a SŽDC D2, která nově stanoví členům vlakové čety, kteří se podílejí na výpravě vlaku používat ruční návěstní pomůcku, stanovenou dopravcem. Zároveň tato změna ruší povinnost, aby zaměstnanec ve stejnokroji měl při výpravě na hlavě čepici.

Další »

Je tomu hezkých pár roků, co v Plzni rozezněly zvěsti o nových destinacích, kam budou jezdit trolejbusy. Takových míst, kam se čas od času trolejbusy slibují, je v Plzni více a v následujícím článku je také neopomeneme. Tím tématem číslo jedna ale bude trolejbusová trať na Borská Pole. Ta se totiž v současné době staví. Podle některých přínos dopravní obslužnosti, podle mě dnes již jen plýtvání mědí a penězi. Další »

Dnes jsem při brouzdání po internetových diskuzích narazil na jeden nevinně vypadající odkaz. Ani nevím, proč jsem na něj vlastně klikal, ale pod ním se skrýval velice pozoruhodný článek. Další »

Brněnský vůz Vario LF, ilustrační foto

Jak jsme vás již dříve informovali, Uzbecké hlavní město Taškent plánuje v příštím roce nahradit zbytky trolejbusového provozu tramvajemi, které v tomto městě prožívají renesanci. V současné době ještě ve městě jezdí 59 trolejbusů. Další »

GAME OVER

Včera ráno mi zvonil budík před půl čtvrtou a já si říkal. „Ale ne, vždyť ještě musím dospat deficit z posledního víkendu.“ A tak začal příběh dne s ČD, dne s účtenkou z Lídlu a dne s Drážďanskou MHD. Doslova crossová jízda s karosou noční linky… (moment, musím roztočit rozbitý větráček na procesoru…) (…tak povedlo se) Doslova crossová jízda s karosou noční linky plzeňské MHD mi naznačila, že den se dostává do plných obrátek, já ale v plných obrátkách ještě z daleka nebyl. Další »

KT8D5 ev. č. 289

V pondělí, 19. 10. 2009 dojezdila v Plzni poslední klasická tramvaj KT8D5. Dnes byla odeslána na modernizaci do Krnova. Byla poslední nemodernizovanou tramvají z dvanácti kusů tohoto typu, které provozují Plzeňské městské dopravní podniky a. s. Další »