Čvn 08 2011

Vlak do Prahy? Auto vždycky vyhraje

Dnešní podoba železničního spojení Prahy s Libercem

Článek vznikl jako reakce nad polemikou k nově připravovanému memorandu o rychlé železnici Praha – Liberec.

Chápu úsměvy a pochybnosti nad tím, že by se šlo dostat za dnešní situace naší země vlakem z Liberce do centra Prahy za 1 hodinu. Není to dáno nereálností projektu rychlé železnice, kterou podle mě zcela určitě Liberec a celá aglomerace s Jabloneckem i Frýdlantskem potřebuje. Jde také o vazby na Německo a Polsko, když právě směr přes Liberec a dál na sever je více než perspektivní z pohledu celé republiky.

Další »

Share
Čvc 07 2010

Obnovená česko-polská železnice Harrachov – Szklarska Poręba bojuje s „úředním šimlem“

Slavnostní vlak nezahájil mezistátní provoz

2. července 2010 vyjel slavnostní vlak z polské Szklarske Poręby do Kořenova, vedený polskou motorovou jednotkou SA 134. Po 65 letech a zastavení provozu na podzim 1945 měla být jízdou vlaku (zatím pouze pro pozvané hosty) slavnostně zahájena a následující den, 3.července, obnovena pravidelná veřejná železniční doprava z Polska do České republiky přes Jizerské hory a Krkonoše. Slavnostní proslovy nejvýznamnějších hostů po návratu vlaku do Szklarske Poreby (za českou stranu pronesl zdravici předseda Senátu Parlamentu České republiky Přemysl Sobotka) byly poznamenány nepříjemnou okolností – nikdo z přítomných nedokázal říci, jestli 3. července pravidelný provoz přes státní hranici vůbec začne. Další »

Share
Kvě 19 2010

Ministrova zabalená facka železnici aneb podpora realizace udržitelného rozvoje dopravy po Slamečkovsku ?

Motorový vlak ve Velvarech

V měsíci květnu vznikl na ministerstvu dopravy dopis, jehož cílem je zjistit statistické údaje o frekvenci cestujících ve vlacích ČD a.s. za roky 2007 až 2009, a to na 20ti vyjmenovaných regionálních železničních tratích, které mají být řešeny v rámci projektu „Ekonomicko-marketingová analýza problematiky oživení regionální železniční dopravy“, zkoumajícího ekonomický a přepravní potenciál regionálních tratí v ČR. Další »

Share
Led 18 2010

Železnice kolabuje, protože sloni stůňou !

Městští sloni na Masarykově nádraží v Praze

Městští sloni na Masarykově nádraží v Praze

Uplynulý týden přinesl celou řadu zajímavých událostí a zpráv, vypovídajících o stavu české železnice, kdo a odkud řídí České dráhy a za co byly utraceny miliardy. Další »

Share
Led 05 2010

Ve Smržovce začala sloužit nová železniční zastávka

Spěšný vlak Tanvald - Dresden zastavil v nové zastávce

Spěšný vlak Tanvald - Dresden zastavil v nové zastávce

S příchodem Nového roku začala sloužit nová železniční zastávka Smržovka-Luční na železniční trati číslo 036 Liberec – Tanvald – Harrachov. Město Smržovka vyšla včetně projektové dokumentace na cca 6 mil. Kč, ale jeho název se tak nově v jízdních řádech a železničním zeměpisu objevuje od letošního roku čtyřikrát. Vedle smržovského nádraží několik desítek metrů nad radnicí a náměstím T.G.Masaryka se Smržovka pyšní dalšími zastávkami Luční a střed, navíc také dolním nádražím. Smržovské „hlavní“ i dolní nádraží začaly s příchodem nového jízdního řádu od poloviny prosince sloužit zároveň jako přestupní dopravní terminály na navazující linkovou autobusovou dopravu. Další »

Share