Dub 08 2018

Příběh trati 097 v Českém středohoří aneb proč se vlastně nic neděje?

Sesunutá trať

Příběh trati současného čísla 097 se začal psát už v roce 1897, a to jako příběh trati dálkové, vedoucí z Teplic do Liberce. O historii železnic bylo napsáno mnohé, nemá proto smysl se opakovat. Přesto by tato věta zaznít měla, protože v úvodním nadpisu není nic o likvidaci „lokálky“ – ona to možná je z dnešního pohledu „lokálka“, nicméně v časech vzniku odpovídal její význam – silniční terminologií – přibližně silnici I. třídy. Zdánlivý detail má však dodnes vliv zásadní např. v technických parametrech a z nich vyplývající možné rychlosti, která je rozhodně vyšší než „lokálková“.

Celý článek »

Bře 10 2018

Elon Musk předvedl podzemní rychlý dopravní elektrobus

Elon Musk

Elon Musk

Byznysmen a majitel Space X a Tesla Elon Musk předvedl koncept podzemního elektrobusu. Videozáznam s komentáři zveřejnil na svém Twitteru.

Nový druh městské veřejné dopravy rozpracovává další Muskova společnost The Boring Company. Předpokládá se, že se elektrobus bude pohybovat v tunelech pod zemí rychlostí až 150 mil (241 kilometrů) za hodinu. V komentářích Musk vysvětlil, že se bude stroj automaticky přepínat mezi tunely a výtahy.

Celý článek »

Úno 28 2018

Praha a železniční nákladní doprava

Mattonka s dvojčetem Bardotek právě minula Krupou, foto Ladislav Fric.

Praha jako hlavní a největší město naší republiky má logicky i největší spotřebu potravin, spotřebního a jiného zboží. To s sebou samozřejmě nese nároky na dopravu a zásobování. V minulosti toto břímě nesla zejména doprava železniční, zatímco dnes jej nese doprava silniční. Postupem času, jak se Praha rozvíjela a rozšiřovala, se průmysl vytěsňoval stále dále od středu města.

Celý článek »

Úno 18 2018

Novinky mezi vystřihovánkami

Nepochybně jste si nedávno všimli, že došlo k havárii stahovací stránky s papírovými modely autobusů a trolejbusů, kterou způsobila automatická aktualizace redakčního systému. Ale něco zlé dokáže být i pro něco dobré: nové funkce stahování umožňují snadno podrobněji a přehledněji členit strukturu seznamu, proto jsem se rozhodl přidat tuto informační stránečku se seznamem aktualizovaných a zcela nových modelů.

Celý článek »

Úno 18 2018

Jak je to ve skutečnosti s rychlostí na regionálních železnicích?

Senice na Hané

K regionálním železnicím mají tuzemští „dopravní experti“ většinou značně rezervovaný postoj. Ten se opírá o řadu argumentů, zdánlivě logicky znějících. Zdání může ovšem klamat. Jednou z nejčastějších kritických výhrad je údajná nízká rychlost regionální železnice. Jak to tedy je doopravdy? Je regionální železnice opravdu tak pomalá? Má smysl ji zrychlovat?

Celý článek »

Úno 14 2018

Jak cestovat vlakem do zahraničí

Vpravo osobní vlak do Rumburka přes Bad Schandau.

Cestování vlakem do zahraničí je mnohem složitější než vnitrostátní. Tento přehled obsahuje výhodné mezinárodní jízdenky do sousedních zemí, a to do 2. třídy k sezení.

Celý článek »

Led 21 2018

V čínském městě Hefei otevřeli 26. 12. 2016 první linku metra, rok poté druhou linku

Souprava metra v čínském městě Hefei

Souprava metra v čínském městě Hefei

V čínském městě Hefei otevřeli 26. 12. 2016 první linku metra. Linka č. 1 se začala stavět 1. června 2012 a je dlouhá 24,6 km. Na první trase metra je 23 stanic a vede severojižním směrem. Výstavba stála cca 13 miliard juanů a 1 km trati stál v průměru 533 miliónů juanů. Rozchod kolejí je 1435 mm. Linka vede ze zastávky Heifei Railway Station  do zastávky Jiulianwei.  Město Hefei má 3,5 miliónů obyvatel a leží v provincii Anhui, 150 km západně od Nanjingu a 400 km západně od Šanghaje. V plánu jsou ještě další tři linky metra a v budoucnu další 4 linky. Před pádem do kolejiště chrání cestující bezpečnostní automatické dveře a před vstupem do odbavovacího prostoru musí cestující projít turniketem.

Celý článek »

Led 16 2018

SŽDC chce neomezenou likvidaci lokálek

Ilustrační obrázek

Těsně před Vánocemi požádala SŽDC nedávno vzniklý Úřad pro přístup k dopravní infrastruktuře o souhlas s plánem dlouhodobých výluk na devíti neprovozovaných tratích (zde a zde) s účinností od 1. 1. 2018. Podrobný seznam tratí níže. Jde o podobný princip, jako kdybyste léta chodili za školu, nenosili omluvenky, a pak chtěli po školním inspektorovi, aby vám zameškané hodiny odpustil a napsal na vysvědčení samé jedničky. To může projít v případě, bude-li školní inspektor ochoten kvůli vám nerespektovat zákony.

Celý článek »