Tatra T 400 s ŠM 11

V letošním roce si Pardubice připomínají jubilejní 60. výročí od zahájení provozu trolejbusů. A právě u příležitosti tohoto výročí Dopravní podnik města Pardubic a.s. ( DPMP ) ve spolupráci s Pardubickým spolkem historie železniční dopravy (PSHŽD) připravil na 28. dubna 2012 Den otevřených dveří v pardubické vozovně Dukla. Nyní se pokusím vám celou akci přiblížit z mého pohledu.

Je ráno 19. 2. 2011 a po snídani jsme pokračovali minibusem z Chivay k našemu dalšímu cíli, údolím Colca ke stejnojmennému kaňonu. Cesta byla zajímavá. Po 500 metrech asfaltová silnice skončila a dále byla jen kamenitá cesta. Cestou bylo možné vidět údolí Colca.

Suzhou metro

28. 4. 2012 se v čínském městě Suzhou otevřelo nové metro. První linka metra je dlouhá 25 km a má 24 stanic. Vede z východu na západ ze stanice Mudu do stanice Zhongan Rd. Čínské město Suzhou ( čti Su-čou) se nachází v provincii Jiangsu, asi 80 km západně od Šanghaje. Město má asi 2,3 milionu obyvatel a 6 milionů s okolím.

Přechodová stanice Bayerische Eisenstein - Železná Ruda, Alžbětín

Železniční přechod Železná Ruda-Alžbětín – Bayerisch Eisenstein je zvláštní místo. Je to jediný český železniční přechod, tvořený jen jednou přechodovou stancí, všechny ostatní sestávají ze dvou stanic, po jedné na naší straně a jedné zahraniční.

27.12.2011 - vlak KŽC do Malé Morávky

Ze sdělovacích prostředků a od politiků snad všech politických stran slyšíme v neustálých obměnách o lokálních tratích to samé – máme moc hustou síť, tratě vedou mimo sídla, vlaky jsou staré. Obvyklé řešení zabalené do hávu odborných slov spočívá v “rozpočtově zodpovědné” likvidaci velké části tratí a politik od politika a ekonomická situace od ekonomické situace se řeší v zásadě jen to, jak rychle se proces ničení provede, a ne to, jestli je správné ho provést a jestli bychom se neměli ubírat cestou výrazně odlišnou od té, ze které nejsme stále schopni sejít. Na zbylých tratích, kterým je zatím dopřáváno přežívat, jsou vlaky ponechány s do různé míry pokaženými jízdními řády a návaznostmi často jezdící v taktu bez ohledu na cokoliv.

V minulém díle tramvajové projížďky Záhřebem jsem si projeli linku č. 1.

Metro linky C

Z důvodu opravy výhybky u stanice I.P. Pavlova došlo k přerušení provozu  pražského metra na lince C v úseku Muzeum – Pražského povstaní od 6.4.2012 21:00 hod. do ukončení provozu dne 9.4.2012. V tomto úseku jezdila NAD X-C. Od každého metra 3x kloubový autobus a v mezi čase ještě jeden. Linka C byla rozdělena na dvě části. Háje – Pražského povstání jedna část a Letňany – Muzeum druhá část. Video zachycuje jak to vypadalo v úseku I.P. Pavlova až Florenc, včetně NAD X-C dne 7.4.2012.

Začátkem února 2012 spatřila světlo světa nová knížka od Roberta Schwandla s tématikou kolejové dopravy. Jmenuje se U-Bahn, S-Bahn & Tram in Berlin.