Srp 04 2019

Železniční nehody

Vykolejený vlak u Mariánských Lázní

28.7. se u Mariánských Lázní stala další z mnoha železničních nehod dnešní doby. Tahle nehoda patřila jednoznačně mezi ty největší. Jelikož nejsem dopravce ale „pouhý“ speditér, nemám přístup k podrobným statistikám, které navíc české úřady velmi nerady prozrazují a tak tento článek nebude o přesných faktech, ale spíš jen úvaha k zamyšlení.

Celý článek »

Srp 03 2019

V australském městě Sydney otevřeli 26. 5. 2019 první linku metra

Souprava nového metra v australském městě Sydney od firmy Alstom

Souprava nového metra v australském městě Sydney od firmy Alstom

V australském městě Sydney otevřeli 26. 5. 2019 první linku metra. první linka metra je dlouhá 36 km a vede severozápadními předměstími. Linka vede ze stanice Tallawong do stanice Chastwood. Linka má 13 stanic a je plně automatizovaná. Je známá jako metro sever-západ.  Nová linka metra má 28 km tunelů. Z toho 15, 5 km je nových. Od příměstského vlaku linky T1 byl převzat tunel mezi stanicemi Epping a Chastwood v délce 12, 5 km.

Celý článek »

Čvn 05 2019

Prohibice?

Kola před hospodou

V poslední době médii hýbe téma povolení či nepovolení nízké hranice alkoholu pro cyklisty. Dovolím si proto osobní stručné zamyšlení – rovnou říkám, že na pivo si zajdu rád a na kole jezdím také rád.

Celý článek »

Čvn 03 2019

V hlavním městě Kataru Dauhá otevřeli 8. 5. 2019 první linku metra

Souprava metra v katarském hlavním městě Dauhá

Souprava metra v katarském hlavním městě Dauhá
zdroj: https://qataramerica.org/wp-content/uploads/2019/05/Doha-Metro.jpg

V hlavním městě Kataru Dauhá otevřeli 8. 5. 2019 část první červené linky metra. Automatické metro vede ze stanice Al Qassar na severu města přes centrum města do stanice Al Wakra na jihu s budoucí odbočkou na letiště. Severojižní červená linka bude dlouhá 40 km. V plánu jsou další tři linky metra. Ve výstavbě dvě (zelená a zlatá) a prodloužení červené linky severním směrem do stanice Lusail ve stejnojmenném městě.

Celý článek »

Dub 07 2019

Jak IDS JMK škodí veřejné dopravě

Osobní vlak z Čejče do Ždánic už nikdy nepojede.

V řadách fandů veřejné dopravy patří Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje (IDS JMK) k těm, které se nekritizují. Vznikl na základě jistých pravidel, či možná spíše dogmat, která byla prezentována jako atributy „moderního pojetí“ hromadné dopravy. Ti, kteří se s těmito dogmaty ztotožnili, potom používají s oblibou IDS JMK jako vzor toho, jak má hromadná doprava vypadat a fungovat. Mnozí laici, novináři a politici se rádi přidají k pochvalným hodnocením „skvělého“ dopravního systému. Stokrát zopakovaná informace se potom stane obecnou „pravdou“, bez ohledu na to, jestli je nebo není pravdivá.

Celý článek »

Dub 02 2019

SŽDC: Klidná dráha, dobrá správa

Trať, která byla ještě před rokem určená k likvidaci, letos odbaví desítky nákladních vozů denně.

S péčí řádného hospodáře usiluje Správa železniční dopravní cesty o zavedení zvláštní kategorie pro dráhy, které v rozporu se zákony dlouhodobě neudržuje a udržovat nehodlá. Plán dlouhodobých výluk není schválený Úřadem pro přístup k dopravní infrastruktuře, přesto jsou na daných tratích vydány rozkazy o výluce. Leckde doba „nutného omezení provozu“ přesahuje desetiletí.

Celý článek »

Bře 27 2019

V Australském městě Newcastle otevřeli 18.2.2019 nový tramvajový systém

Tramvajová vozidla CAF Urbos 100 v australském Newcastlu

Tramvajová vozidla CAF Urbos 100 v australském Newcastlu.
Zdroj

V Australském městě Newcastle uvedli do provozu 18. 2. 2019 nový tramvajový systém. Tramvajová trať je dlouhá 2,6 km a vede z nádraží Newcastle Interchange přes centrum města do zastávky Newcastle Beach v pacifickém parku. V provozu jsou tramvaje CAF Urbos s dobíjením baterií na zastávkách. Tramvajová trať nemá trolejové vedení.

Celý článek »

Bře 13 2019

Já za tu nehodu nemůžu, za to může šéf, co mi špatně naplánoval směny…

České Budějovice, ilustrační foto

Oproti roku 2018 meziročně vzrostl počet mimořádných situací, kdy strojvedoucí nějakým způsobem nedbá pokynů návěstidel, a vjede do míst, ve kterých v daný časový úsek nemá co dělat. Většina případů se naštěstí obešla bez zranění, bohužel pak ale od začátku roku máme v hlavách případy, kdy došlo ke srážce dvou vlaků. Naštěstí se nejednalo, zatím, ale jak dlouho to štěstí vydrží? (poznámka autora), o případy, kdy by došlo k smrti, ale k ublížení na zdraví došlo již několikrát…

Celý článek »